本研究針對車用扣件的多道次冷鍛成形分析,先已失效模式與效應分析(FMEA),評估風險等級來檢視該螺栓在成形時應注意之風險。然後透過3D繪圖軟體建立各道次之模具,再導入有限元素軟體驗證各道次模具及胚料的設計。且使用田口最佳化方法成功使成形負荷的佈置更為恰當,讓總負荷的重心向機台中心靠攏6%的距離。而研究中將總成形負荷下降6.18%,使製造生產更具效率。
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