運用ADAMS於汽車懸吊系統之操控性分析

Handling Analysis of the Automobile Suspension System through the Application of ADAMS

黃建勳(Chien-Hsun Huang)

指導教授 ： 尤正吉

國立臺北科技大學/機電學院/車輛工程系所/碩士(2006年)

摘要

本研究探討汽車懸吊系統幾何運動，及順從運動過程中，懸吊幾何參數的變化，對汽車轉彎操控性能的影響，並以一小轎車之前麥花臣懸吊系統，及後多連桿懸吊系統的幾何點為基礎，建立ADAMS/Car懸吊及整車分析模型，並以這些分析模型進行懸吊參數及整車操控性能探討，然後結合ADAMS/Insight最佳化設計分析模組，針對本研究車輛之懸吊參數進行敏感性分析，再藉由結果改變懸吊幾何參數特性，使整車轉彎操控性能獲得提升。
本篇論文從相關的參考文獻中，歸納懸吊系統設計要點，探討懸吊幾何參數對車輛操控行為的影響，再輔以整車穩態、暫態轉彎操控理論，闡述操控性能指標參數，並藉由這些參數，客觀呈現車輛運動行為。

關鍵字

幾何運動 ； 順從運動 ； 麥花臣懸吊系統 ； 多連桿懸吊系統 ； ADAMS/Car ； ADAMS/Insight

並列摘要

無資料

並列關鍵字

Kinematics ； Compliance ； Macpherson suspension ； Multi-link suspension ； ADAMS/Car ； ADAMS/Insight

參考文獻

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