捷運地下場站月台層空間之自明性初探－以台北捷運信義線為例

當乘客在地面上搭乘交通工具時，能立即看見周遭景色的變換，從而判別自己所處的位置以及前進的方向。但以地下捷運作為交通方式的乘客，並無法看到這些可供辨認、記憶的地景環境，因此無法藉由環境來感知自己的所在位置。在移動的過程中，無法知道自己所在的位置是一件相當沒有安全感的事情。但台北捷運在地下層的捷運場站，經常使用類似的色彩與材質打造場站的室內空間，使得各個場站空間相似，讓乘客在移動的過程中，不易感受到空間的變化。本研究以台北信義線捷運場站的地下月台層作為主要目標，藉由探討都市意象及自明性之相關研究理論，並透過國外之案例分析來探討案例創造出的自明性因素，再以這些具體的因素探究捷運信義線地下層月台空間自明性之問題所在，藉此思考如何改進現有狀況，而透過創造信義線的自明性空間。

關鍵字

地下捷運場站；月台層； Kevin Lynch ；都市意象；自明性

並列摘要

When the passengers take the public transportation on the ground, they can see the change from the surrounding scenery immediately and distinguished themselves in the position and the way forward. But when they take the MRT underground as the transportation, they can’t see the landscape environment which can be memorize for identification and perceive their own location by the environment. It makes considerable insecurity when in the process of moving and don’t know the location. But in the basement level of the Taipei MRT station, we can see the similar color and material to build the indoor space of the station so that the individual site is similar space for passengers to move. And it is difficult to feel the changes in space. This study takes the underground platform of the MRT station in Taipei Xinyi Line as the main objective, and explores the spatial identity factors by the case study. By discussing the relevant research theories of city image and spatial identity. Explore the problem of how to improve the existing situation through the creation of the spatial identity space of the Xinyi Line.

並列關鍵字

underground MRT station ； platform floor ； Kevin Lynch ； The Image of the City ； spatial identity

參考文獻

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