中華民國振動與噪音工程學會論文集
中華民國振動與噪音工程學會,正常發行
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送風機廣泛用於工廠、交通工具及居住環境的空調系統中。然而送風機所產生的嗓音也是目前國產送風機最被要求改善的重點。本研究是依AMCA 330-86標凖量測某國內暢銷風機之聲功率。由實驗結果發現此風機之噪音很大，初步判定是葉片設計不良所引發之紊流聲佔最大部分。我們也探討了聲音品質，並且具體提出軸流風機嗓音量及聲音品質的改善方案。
- 會議論文
本文主要系介紹功率超音波的應用及探討功率超音波的機械式振幅放大器設計，特別是應用於紡織飾品花邊加工機的應用。其中除了個別改善超音波機械式振幅放大器頸子(CONE)及喇叭盤(HORN)所遭遇的異常斷裂及異常磨耗問題，此外也針對組合後的超音波振幅放大器出力不足的問題進行改善，在使用不同材料下，機械式振幅放大器共振頻率的模擬結果與實驗結果誤差皆在0.65%～1.74%之間。經過改良後的超音波振幅放大器組合後其出力輸出在實際加工測試下，其加工切斷能力由三層布提高至五層布。此外，在進行現場耐久性測試與兩年長期追蹤下，亦未發生有頸子及喇叭盤異常斷裂與異常磨耗現象。
- 會議論文
本文探討機車排氣消音系統於設計及製造上的相關經驗與記錄，除可作為設計廠商參考之依據，並可幫助製造廠商做為製程改善與產品檢核之用：文中分別探討二或四行程單紅機車引擎與排氣消音系統匹配間的需求與因素、觸媒導入所引發的高溫現象之問題與對策、製造公差與夾治具精度的重要性、疲勞耐久及振模特徵下結構強度的考量。
- 會議論文
複激振複輸出模態測試分析技術已發展多年，本文簡介複激振模態測試之資料處理理論，應用複激振模態測試分析以車殼進行100點、300個自由度、2激振點測試。敘述模態測試過程之注意事項，結果亦列於文中。測試結果顯示對於單一車身結構之空車殻。單點激振似已足夠，複激振模態測試應用於較複雜結構，如整車等應有更優良之表現。
- 會議論文
橡膠為防振墊中所使用之不可或缺的黏彈性材料，因其具有很高的阻尼比及損失係數，對機械振源之減振降噪有很好之功效。然橡膠之種類很多，要確實掌握不同橡膠對寬頻域振動之傳遞阻抗性質，作為彈性墊設計之重要參數，乃進行本研究。本研究即針對國產之丁基橡膠（試片A.B），有機樹脂（試片C,D）、丁二烯苯乙烯橡膠（試片E）及新平橡膠（試片F）等，將其分別置於同型之彈性墊中。進行對振源傳遞動性變化之實驗量測與分析比對。結果顯示丁基橡膠、有機樹脂及新平橡膠均是不錯的減振材料，在800Hz以上之頻域均有降噪20dB~30dB之功效。
- 會議論文
本文介紹發動機之噪音防冶案例，由實地調查、規劃至完工驗收之過程。藉由壁面吸音材、打孔吸音管、進排氣消音塔之能量吸收：鋼筋混泥土牆面、隔音門、管溝隔絕等隔音處理，使控制效果高達12~21dB(A)之間，於有限之預算下，依據勞工安全衛生法及環保等法令之雙效要求標準下，經濟有效的完成降噪目的。
- 會議論文
可聽化廳堂模擬聲環境為整合複合音線法。頭部轉換函數及原音再現之最新數值技衛，複台音線法計算之脈波響應準確度為控制可聽化整合技術之第一步。本文藉由一階梯演講廳之聲環境預估與客觀聲場指標之量測分析比較。以驗證電腦模擬應用之準確性。並探討其不準確之綠由。此一廳堂容積為445立方公尺，每個座位佔有容積3.7立方公尺，前後排之聲壓位準差於4dB之內。迴響時問分佈於0.4~0.8 sec，1KHz頻段之迴響時間0.4 sec有明顯過低現象，但以清晰度，早期聲能量分佈聲場指標卻顯示具備良好之聽覺環境，顯示僅依據舊有沿用之迴響時間來判斷音質卻有不足之實。
- 會議論文
本文旨在發展一彈性運算系統用以輔助建立轉動元素的數學模式。並探討在迴轉的保守系統下。轉子在等速或變速轉動下的動態特性。以Hamilton原理來推導，然後應用有限元素法處理系統的控制方程式，將之轉換成標準的特徵值問題。並接著寫成電腦程式以求得自然頻率。同時利用實驗的方法來量測轉動軸在旋轉時所呈現出來的動態反應，並且將實驗所得到的結果與有限單元法所分析出的結果進行比較，來比對二者之間的差異。
- 會議論文
本文旨在建立六部工具母機（車床、銑床、鉋床、磨床、鑽床、砂輪機）之噪音量測步驟，包括靜止怠速時聲壓之測定，以及一個工作循環和單一操作型態之噪音測定。藉由量測工具母機在怠速時，長方形測量面各測量點之聲壓，可以求得該工具母機之聲能。又分別定義六種工具母機之工作循環，並實地量測工具母機工作循環之五分貝A一加權聲壓位準以及單一操作型態之A一加權聲音壓力位準，可用以計算工具母機作業員之曝露量。本文所建立六種工具母機之噪音量測程序，以及聲能與曝露量之分析方法，可對環境噪音及作業員聽力之影響做評估。更可進一步提供工業衛生法令之參考。