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檢視國際機構對中國大陸投資環境之評估

本文透過WEF全球競爭力評比、IMD世界競爭力報告、世界銀行經商環境評比、EIU經商環境評估等四個國際機構評比的資料，檢視近10餘年來中國大陸整體投資環境的變化。2017年中國大陸當局制訂各相關政策因應，並擴大對外開放政策方針，以期能積極持續吸引擴大利用外資。

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人民幣匯率決定機制觀察

為完善人民幣匯率形成機制，推進人民幣市場化與國際化的進程，中國人民銀行自2015年8月11日起，提出多項外匯管制制度鬆綁等策略，也提出不同的定價策略因應，以期讓人民幣匯價能更好地反映經濟基本面的變化，並擺脫單向變動的態勢。本文主旨將觀察人民幣匯率制度轉變的歷程，以及近期人民幣匯價之決定機制。

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東南亞國家的創業環境與獨角獸觀察

綜觀東協創業環境，觀察到東協區域內兩大馬車的關鍵角色，一是新加坡做為「區域創投樞紐」；二是馬來西亞扮演「創業環境建構者」，透過加速器前期計畫帶動印尼（最具潛力者）、菲律賓（突破重圍者）、越南（政府主導者）的新創發展；而印尼漸漸突出為東協新創業者發展著重的一個消費市場。最後，本文將以東協3家獨角獸，探究其關鍵成功因素。

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瑞典汽車產業扭轉逆境與跨界轉型之路

金融海嘯重傷瑞典汽車產業，不僅Volvo汽車被中國大陸汽車廠商所併購，SAAB更是從該國汽車產業領域消失，相關技術流入中國大陸汽車廠商之手。本文將歸納介紹瑞典政府推動汽車產業轉型之歷程，與瑞典依賴當地聚落產業資源的不可模仿性，適時將跨國車廠資源與跨界技術融入當地聚落，以國際資源協助瑞典汽車產業跨界轉型的新路徑模式，作為未來臺灣汽車產業轉型之參考。

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美國公路建設維護財源的新手段：道路使用費的起源、機制和未來

美國燃油稅稅收總額逐年降低，造成公路建設維護財源之收入減退，因此聯邦與各州開始尋找新的財源。「道路使用費」作為替代選項已廣受各州研究，目前奧勒岡州更已推出「OReGO」正式費收系統。本文將闡述美國道路使用費之起源、OReGO運作機制與後續展望，期能以此作為我國公路建設養護財源制度改革的參考。

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WTO電子商務貿易援助之意涵與進展

由WTO發起之電子商務貿易援助倡議，主要宗旨在於幫助開發中國家加入由跨國公司引領的全球價值鏈的政策上。該倡議之推動進展順利，但是由於開發中國家的電子商務發展仍有限制，欲實現最終目標依然有其難度。電子商務議題為2017年WTO第11屆部長會議的重點之一，會員國對於電子商務發展抱持高度興趣，特別是開發中國家的援助需求受到矚目，使得電子商務援助也成為WTO貿易援助議題的最新重點。本文闡述電子商務貿易援助之意涵、重點，以及國際電子商務發展與社會援助現況，提供我國未來規劃國際合作計畫之參考。

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WTO電子商務議題談判之探討

世界貿易組織（WTO）1998通過「全球電子商務宣言」和電子商務工作計畫，經過長時間的發展，目前待解決之問題包括如何將WTO既存協定之規範及義務能夠有效適用問題，或是需要衍生新規範等。另外，電子商務產品從分類上可能同時涉及貨品貿易以及服務貿易，由於各會員涉及電子商務之國內產業型態或產業發展程度不同，如何分類將影響會員國內產業之利益，因此各會員對此議題之看法存在歧異。

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因應經商環境轉變的臺商投資布局

舉凡經商環境的經濟或政策面因素改變，均將影響企業投資布局的選擇，在過往臺商投資布局的變化中已明顯可見此等因素的影響。本文將由區域協定的改變部分協定國的貿易門檻、市場商機與貿易保護政策的導引、生產基地的投資環境丕變與跨國產業鏈的重構等面向，說明對臺商海外投資布局的可能變化，最後則點出臺灣對此變化應關注的重點。

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租稅協定對企業跨國營運及推動招商之意涵

租稅協定規範企業跨境活動所衍生的各類所得與課稅原則，以降低重複課稅風險及稅負不確定性。除降低租稅成本，在國際反避稅與硬體產品整合服務等趨勢下，租稅協定亦具有引導營運模式創新之積極效益，更與投資全程各階段皆有相關性。本文並以「5+2產業創新計畫」招商及企業布局新南向國家為例，說明租稅協定對招商工作及企業跨國營運之意涵。

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我國發展AI+健康醫療產業之策略研析

全球人工智慧的技術發展日新月異，不僅國際大廠爭相投入技術及應用研發，各國政府也紛紛規劃建置相關資源與環境；臺灣企業如何掌握AI+的產業應用市場商機，搭配政府健全國內智慧生活的發展場域，將是我國持續驅動經濟前進成長的重要關鍵。