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中繼站輔助細胞網路之下行效能與最佳化

中繼站輔助細胞網路架構是下一世代行動通訊系統中呼聲最高的網路架構之一。這樣的架構預期可以在室內、室外，高移動速度、低移動速度等多樣的環境下，提供使用者高速傳輸的多媒體服務。本篇文章針對中繼站輔助細胞架構之下行傳輸效能進行最佳化。綜合考量影響系統效能之系統參數：中繼站之佈放位置、使用者之路徑選擇、頻譜資源重用、資源配置等，利用基因演算法找出最佳系統頻譜使用效能。我們針對固定頻寬分配搭配兩種路徑選擇方式（鏈路之頻譜效率為考量，以及使用者接收之訊雜比為考量）進行研究，實驗結果顯示藉由中繼站的輔助資料傳輸可以大大提昇傳統細胞網路的系統效能。

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超穎材料高增益天線之介紹

超穎材料是具有特異電磁性質的人造結構。此特異的性質通常是指在對特定頻率的電磁波傳播而言具有然界所不存在的介電常數(ε)、導磁係數(μ)或是折射率(n)。而超穎材料一般是由次波長之週期性結構所組成，通常具有金屬構造。由於超穎材料的特殊電磁波響應讓它在光學以及微波通訊等領域具有相當重要的應用。微波的波長不算短，相對應的次波長結構容易製作，因此近年來有相當多創新的微波頻段超穎結構與應用發表，尤其以天線的應用居多。它的好處包括增加天線增益、空間模態濾波、增加隔離度、縮小尺寸、增加頻寬等。本文將針對超穎材料對天線增益提高的功能做介紹。

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使用頻寬限制動態供應電源控制方式之高效率射頻功率放大器

本文描述了一種動態供應電源控制方式以提昇功率放大器之效率，所提出的頻寬限制動態供應電源控制(BLDSC，band limited dynamic supply control)處理射頻信號之波包，使之成為有限頻寬的控制信號，藉由切換式直流電壓轉換器(Switch mode DC-DC convertor)的幫助、這一控制的信號可以被重建於功率放大器的供應電壓端，在較低輸出功率時可以減低功率放大器的供應電源，所提出的方法，節省硬體、改善了功率放大器的效率並且不會犧牲輸入信號的頻寬；一個功率放大器模組被實現了並且以10MHz WiMAX標準信號測試下，根據實驗結果，在此一10MHz的信號頻寬底下有最大直流功率損耗減少50%。

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高速移動通道下Mobile WiMAX效能之實驗研究

為了在高速列車上，以Mobile WiMAX技術提供無線上網服務，我們需了解在高速移動(300km/h)的環境下，Mobile WiMAX的實際產品是否能克服劇烈的通道變化，達到穩定的傳輸品質。我們進行了實驗室內Mobile WiMAX產品在通道模擬器模擬的高速模擬通道(300km/h)下的效能量測實驗，並比較數種接收條件下的傳輸效能。本論文說明了Mobile WiMAX產品在高速通道下的效能量測實驗方法和結果，並以之估算基地台的覆蓋範圍。

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行動廣播數位匯流之混合式串流傳輸系統設計

DVB-H上之IP DataCast為一種用來傳送各種以IP為基礎之數位內容及服務之廣播系統，其包含了單向傳輸之DVB廣播路徑且可與雙向之行動互動網路結合。因此IP DataCast可做為結合廣播與行動電信來提供服務之平台。在DVB-IPDC標準中，納入了支援使用3GPP PSS單播網路上之串流服務，而新版本的ESG也包含了PSSAccessType之unicast access fragment。除此之外，CDP work group也定義了有關單播與廣播串流換手之工作項目。本文將描述基於DVB-IPDC於DVB-H廣播系統結合行動互動網路之混合式行動電視系統架構，並說明結合DVB-H廣播服務以及3GPP PSS單播網路串流服務之混合式串流傳輸系統設計。

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中國移動多媒體廣播簡介

大陸廣電總局從2006年開始陸續發布中國移動多媒體廣播(China Mobile Multimedia Broadcasting；CMMB)一系列相關標準，內容涵蓋頭端系統服務，廣播信號架構，與終端產品性能要求。藉由2008奧林匹克運動會與大陸手機產業本身優勢，CMMB服務廣泛的應用。本文首先簡介CMMB廣播信道幀結構、信道編碼和調製與復用，接著比較CMMB與其他現行移動多媒體技術，最後敘述CMMB發展的機會與隱憂。

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OBD車載診斷系統發展與趨勢

早在1980年代初期，通用汽車(GM)就提出車載診斷系統(On-Board Diagnostics)的概念，目的是利用監控排放控制系統，來早期發現車輛可能超出汙染標準的問題。到了1988年美國加州空氣資源委員會(CARB)採用了SAE所制定的標準，要求加州銷售的車輛都必須配置OBD系統，此系統就是後來所稱的OBD-Ⅰ。而隨著近年來資訊產業的蓬勃發展與環保議題高漲之下，汽車產業導入更新的通訊與感測技術，進一步發展出第二代的OBD，即OBD-Ⅱ。與OBD-Ⅰ相比，OBD-Ⅱ提供了新的診斷介面(Diagnostics Connector)與診斷內容。本論文針對OBD的發展歷程與未來趨勢加以說明與探討。

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IEEE 1609車載通訊協定概論

隨著資通訊技術的進步與車用電子的發達，造就車載資通訊的市場備受矚目。在眾多的點子發想中，安全相關服務被視為最有價值的應用，然而因為交通環境的變動性與車流密度的不穩定，現有的網路技術並無法達到安全服務中正確與迅速的需求，因此IEEE特別制定IEEE 1609Wireless Access in Vehicular Environment(WAVE)的協定，使無線通訊技術適用於交通的環境之中。本文將針對IEEE 1609協定中的核心部份進行說明，探討該協定如何適用於車載環境之中。

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USB認證測試解析

USB埠幾乎被內建在所有的電腦上，且隨著電腦數量的不斷大幅增加，各式各樣的USB介面的裝置也大量出現。除了量的增加，因應數位資訊的增長，對於USB介面傳輸速度的需求也不斷提升。USB2.0界面更把傳輸速度由前一代的1.5Mb/s及12Mb/s，提升至480Mb/s。為了確保各式各樣的USB裝置在連結到標準USB埠後可以正確無誤的工作，USB-IF組織不僅僅規範了USB裝置的機構規格，同時也對各USB產品功能的相容性認證測試進行了一系列的規範。產品只有在通過了各規定的細項測試後，方能在該產品上註記USB-IF認證標印。