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危機管理學刊/Journal of Crisis Management

社團法人中華民國危機管理學會,正常發行

5-year IF 0.062
0.062 2023 年
Discipline Ranking
管理 51
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本研究之目的是探討何種模式之差分進化算法(Differential Evolution Algorithm, DE)適合求解車輛途程問題(Vehicle Routing Problem, VRP),並以全因子實驗及克利金法來改善算法之控制參數以提高算法之求解能力。算法所求解的問題是由NEO (Networking and Emerging Optimization)網站所下載的15題VRP測試問題。算法的求解能力定義為算法解得之最短距離與問題真正最短距離之平均差異百分比。本研究結果顯示DE/best/1/bin模式之差分進化算法最適合求解車輛途程問題。為改善算法之控制參數(縮放因子F與交叉機率Cr),本研究先以全因子實驗找到參數的最佳水準值,再以克利金法將離散的實驗數據轉換為連續的目標函數,並以最佳化方法求得控制參數的最佳解。算法控制參數在未改善前,算法的平均差異百分比高達46.27%,經全因子實驗改善後,算法的平均差異百分比可降至24.46%,再經克利金法改善後,算法平均差異百分比可再降至21.23%。以DE/best/1/bin差分進化算法解車輛途程問題時,縮放因子F之最佳設定是0.475259,交叉機率Cr之最佳設定是0.60151。

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近年經監察院調查發現,公務單位有濫行核定機密、檔案遺失或未經核准而銷毀等情,係因對機密資訊之管制措施,雖已訂定相關規定,惟所屬單位機密處置流程不當,部分人員仍存有便宜行事心態,或僅做形式化之文書報表,未具保密警覺之危機意識,造成單位機密資訊安全維護不易,帶來相當程度的衝擊與妨礙。我國在洩密罪的管制作為上,於國家機密保護法、刑法、陸海空軍刑法、國家安全法與政風機構維護公務機密作業要點等法令規範中,皆有訂定機密維護措施、處置流程與相關罰則預防,然而在處理過程中易衍風險,如何有效降低風險,成為重要議題。本研究以作業風險管理軟體(Operational Risk Management Integration Tools, ORMIT)針對現行機密資訊管控機制進行風險評估問卷調查,藉以發揮其管控效能,降低失效風險發生,從「處理、分發、傳送、保管、清查及銷毀」等6項機密處置流程評估,提出「定期保密安全教育、嚴密機密檔資管理、科技輔助複式稽核、嚴查洩密違規事件、嚴密人員考核管理與定期實施風險評估」等建議方案,供政府及企業實務管制參考。

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中國大陸的「一帶一路」倡議,對參與其中的國家期望找到更緊密區域性經濟與政策的連結,是一重要機會與挑戰。若成功將增加國與國的連結,增加國際性投資、貿易與人民的交往,且為執行此專案,中國大陸創立「亞投行」與「絲路基金」,以提升參與度。本研究應用失效模式與效應分析(FMEA),結合「政治、經濟、社會、科技」(PEST)因素分析,提供決策者更多量化決策數據,提出一套動態風險管理模式,與快速應急作為,以降低風險之衝擊。

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CTP版材具有大幅縮短印前製程時間、材料使用的成本、以及提高印刷產能等特點,然而CTP版材製程的失效原因對CTP板材的品質具有決定性的影響。失效模式與效應分析(failure mode and effects analysis, FMEA)是一種預防性的風險管理技術,主要應用於分析與辨認產品設計系統的潛在失效模式,並根據風險優先指數(risk priority number, RPN)決定失效模式的改善順序,藉由適當的改善措施來降低失效率與提高可靠度;換言之,各個失效模式乃是以RPN為評比準則來進行排序,RPN數值越大表示失效風險越高,須優先立即改善。本研究之主要目的是基於資料包絡分析法(data envelopment analysis, DEA)適用於決定多屬性決策分析問題(multiple attributes decision making, MADM)評估屬性權重之特性,將決定失效模式RPN的嚴重性、發生率、以及難檢度等風險因子視為評估屬性,在DEA的概念下,根據妥協規劃排序模式來構建CTP版材製程失效模式之評比指標RPN;除此之外,針對屬於不同風險分級的失效模式提出設定風險評估因子改進目標的方法,以達到實施FMEA降低CTP版材製程失效風險的目的。

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臺灣與大陸關係政策日新月異變遷,使得兩岸之間的交流日漸頻繁,現階段看似良性互動的發展,不僅以維護兩岸的和平為方向,更活絡了經濟貿易及歷史性的新格局,然不容否認的,在兩岸關係的發展中,臺灣民眾敵我意識亦有所懈怠,恐造成敵人各項滲透、顛覆活動的良好時機。而敵人一切滲透、分化、破壞陰謀,多以國家公務機密為首要目標,足見機密資訊維護在國家上之重要性,非得有完善的風險預防作為,以獲致良好的機密資訊防護效果,更是未來各部門、機關精進方向。本研究係統計2002至2015年全國各法院審理國家公務機密犯罪案件,就司法院法學資料檢索系統裁判書及各媒體報導裁決內容計24件與相關參考文獻歸納,並以作業風險管理軟體(ORMIT)針對政府機關內負責防範公務機密資訊、維護或公務機密資料管理案件專家,進行風險評估問卷調查,並以維護國家公務機密失效機制中可能存在的風險因子進行分析整理,並加以評估危險幅度、機率及評定風險等級,研究發現公務機密洩漏對於政治、經濟、國防、社會及外交安全有著重大的影響,建議強化接觸機密人員管控、提升法規刑責防範洩密與定期實施作業風險評估等具體作法,供政府相關單位實務運作提高國家公務機密維護並降低風險參考。

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在公司的作業流程中,風險管理具備下列效益:避免非預期損失、改善管理績效及作業效率、有效運用資金、滿足利害關係人、以及符合法規要求。任何公司在自我評估控制架構中,評估類別通常與組織部門和功能性相對應,對於每一評估類別,各部門應針對部門特性深入檢視相關風險及其嚴重度。再針對所見風險問題進行總和評分及排序,但此主要用意是識別高度風險事件與跟催,以降低風險。所有風險管理要求希望企業建立過程導向與風險導向之作業或思維,並在ISO9001:2015條文中佔有舉足輕重之地位。在風險管理研究中,我們探討與分享ISO9001:2015輔導與稽核實務經驗,促使企業管理者勇於檢視與分析企業在經營管理所可能面對之風險。

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到院前心肺功能停止是否能成功拯救影響因子相當多,包含病患的身體狀況、早期的辨識與求救、民眾第一時間胸部按壓(CPR)、緊急救護技術員(EMT)的急救處置與反應時間長短、是否為可以除顫電擊的心律、醫院的急救能力等級與後續照顧等等許多因素。故針對高雄市政府消防局106年處置之到院前心肺功能停止患者為研究對象,透過文獻探討、獨立樣本T檢定、統計軟體SPSS 20.0敘述統計及卡方檢定以分析相關實際案例,將到院前心肺功能停止案件討論區分為患者屬性、EMT出勤人數與處置內容、自動體外去顫器(AED)有無去顫電擊、救護各項反應時間等多項變數,期待找出到院前心肺功能停止急救成功之最相關因子。研究結果顯示「救護反應時間」、「救護總時間」、「EMT出勤人數」、「高級救護技術員(EMT-P)給藥」、「AED去顫電擊」及「專責救護隊等級」,以上6個因子對患者到院後是否能恢復恢復自主循環(ROSC)有明顯的相關性,所以縮短救護反應時間及救護總時間、儘早使用AED去顫電擊、EMT-P給藥及增設高級專責救護隊,對於到院前心肺功能停止(OHCA)患者之ROSC可獲得最明顯的提升,值得相關單位重視及參考。

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因應社會的急速轉型,加上少子化趨勢,人力減少問題日益增加,軍隊是社會的縮小版,也受到相當的影響,再加上國軍組織逐年精簡,在人力供需失衡情形下,導致國軍人員一人分飾多角的局面。此時,心理狀態失衡與適應不良的情緒反應,常引發官兵心緒失常;此外,受到現今社會的影響,文明病更是與日俱增,因此單位的心輔人員就扮演了相當重要的潤滑劑角色。本研究以國軍為研究對象,運用系統動態學之方法論,建立國軍心理諮商與醫療人力供需之系統動態學模型。模型中針對高階心輔人員輔導時間之延長幅度與轉介諮商機構比率進行政策情境調整。結果顯示同時延長高階心輔人員輔導時間(至7小時)與轉介諮商機構比率(至30%),對輔導品質、初階心輔人員工時供需比、病患後送比率、身心病患人數及身心病患粗盛行率均有較佳改善結果。國軍各部隊近年來經歷了各階段精簡政策,而國軍心理諮商輔導人力仍需維持一定水平,專業輔導人員培訓不易,本研究提供不同情境分析讓決策者參考如何規劃培養及調整工作時數並與諮商機構配合,以維持供需平衡。

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全球暖化情況嚴重,造成極端氣候,颱風有愈來愈大的趨勢,港埠的管理者和營運業者,應瞭解颱風來襲時重創港埠的風險因素特性並加以管理之,以降低颱風來襲時重創港埠的損失。本研究經由風險管理流程,對颱風來襲時重創港埠的風險因素進行辨識與衡量,再根據學理與實務狀況,提出適當的風險管理策略建議。首先,經由文獻探討與專家訪談,擬定二個風險構面及十個風險因素。其次,透過問卷進行風險分析與衡量,經實證調查結果顯示,風險值最高前三名為「因全球暖化導致颱風強度有變大的趨勢」、「風力太強超過機具負荷強度」、「消波塊無準確放置」,三者皆屬於實質風險。最後依據風險因素特性,研提風險策略供台灣港務公司及業者參考,以有效管理颱風對我國港埠威脅的各種風險因素。

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高雄過港隧道為連接高雄市與旗津地區的主要道路,是旗津居民及高雄港貨櫃中心唯一聯外交通命脈。如發生嚴重火災事故將會造成隧道營運中斷,影響甚鉅。過港隧道兩端入口為U型坡度。由於鄰近海港,經查閱當地氣象資料,冬、夏兩季的自然風風向明顯相反。本研究係以該隧道為研究對象,分析火災事故發生時受自然風的影響。研究方法為使用國際間著名火災模擬軟體FDS模擬三種不同受自然風影響下的隧道火災情境,作為搶救策略擬定的參考。根據模擬結果顯示,發現U型過港隧道在各種火災情境下「煙囪效應」現象十分明顯。例如,火場濃煙與熱氣的擴散受自然風影響非常顯著。本研究結果為過去相關研究未呈現,顯示救災策略的擬定必須將自然風的影響納入考量。