本研究應用田口實驗法與塑膠射出成型模流分析法,探討成型參數之改善以解決射出成型塑膠正齒輪之體積收縮與翹曲變形過大的問題。欲改善的成型參數有充填時間、保壓時間、熔膠溫度及冷卻時間等四個因子。研究首先依據田口實驗法以L9直交表規劃3水準4因子之實驗。其次,以KISSSoft軟體建立正齒輪的3D幾何模型,並將此模型導入模流分析軟體Moldex3D前處理器中作為成型工件之模型。之後在Moldex3D前處理器中建立澆口、流道、冷卻水路及模座模型,並對工件、澆口與流道劃分有限元素。在前處理器中完成設定成型塑膠與成型參數後,將結果送交給Moldex3D進行模流分析。最後在後處理器中讀取成型工件的最大翹曲變形量與體積收縮率兩指標。田口實驗的結果透過主效應圖的分析,得出成型參數的改善解。研究結果顯示,改善後的成型參數可使成型工件的翹曲變形量降低12.11%,使體積收縮率降低7.82%。成型參數的調整方向為:充填時間要縮短,保壓時間要拉長,熔膠溫度要降低,冷卻時間要縮短,對於降低體積收縮率與翹曲變形量是有幫助的。
訓練模擬器可以讓國軍人員在安全且不受天氣影響的環境下,提升人員在各種緊急狀況下之判斷與處置能力,減少油料與彈藥的消耗,降低訓練所帶來的風險,因此維持訓練模擬器之妥善是重要課題。訓練模擬器實施保養、維修作業,都需要備份零附件做更換,然而零附件採購過程具有動態複雜、非線性與時間延遲等特性,倘若備料過剩會導致庫存超量,造成預算資源的浪費;備料不足則會使模擬器造成非妥善狀況,影響部隊人員訓練成效,由此可知零附件採購數量決策之重要性。因此本研究運用系統動態學,以海軍海練四號反潛訓練模擬器作為研究對象,發展零附件存貨政策動態模型,並運用離散事件模擬的方式,分析在不同壽期與商源供應時間情境下,執行(s,S)、(s,Q)、(R,S)、(R,s,S)存貨政策對模擬器妥善狀況、零附件採購數量與成本間之影響變化,提出政策建議。
根據內政部消防署(National Fire Agency, Ministry of Interior, NFA-Taiwan)統計近十年火災案件,5樓以下的透天住宅佔建築物火災佔80.30%;0-6時發生的火災死亡人數佔40%,從資料顯示可得知,發生在夜間時段的透天住宅火災為最為致命的火災態樣。本研究利用FDS火災模擬軟體(Fire Simulation System)作為工具,以軟體重建三場發生於高雄地區且奪走住民生命的火災案例,並設定參數模擬住民全部採取就地避難(Evacuation in Residential)方式等待救援結果,分析就地避難策略是否適用於夜間透天住宅火災。經使用FDS輸出相關數據,住民所能安全度過火災期間的時間遠遠超過預期,同時顯示當住民發現現火災的時刻,房間外的環境溫度均已超過生存條件,完全沒有離開居室成功逃生的可能,此模擬結果與現今大眾對於火災求生認知有極大差異。本研究結果如實呈現火災發展過程,未來期望能提供消防單位進行災害搶救模式參考及戰術考量。
隨著數據時代的迅速發展,網路以及文字資訊的大數據爆量增加。世界各國政府機構、民營企業以及各研究團隊相當重視大數據分析,並希望能夠從這些巨量資訊中,擷取最相關的資訊,以做為決策參考。行政院飛航安全委員會自1998年成立後,以累積相當之飛機失事調查報告並公布於網站上。本研究擬以文字探勘方式,對於92件飛航失事調查報告,擇定內容之四個分析結果分別為可能肇因、與風險有關、其他調查發現,與提供飛安改善建議,透過文章斷詞與文字雲視覺化呈現,並區分為動詞與名詞,以呈現飛安事故發生之安全趨勢。研究發現,名詞出現頻率最多者為駕駛員、組員及跑道,動詞部分以進場、落地及操作為最多,顯示飛機失事之安全趨勢,以進場及落地階段,因飛行組員之相關操作有關。
隨著科技產業近些年來的快速發展和全球化時代的到來,以及因2019冠狀病毒疫情(COVID-19)的影響造成國際市場訂單縮減以及停工的衝擊下企業為減少營運成本和人與人接觸造成群聚感染的機率發生,進而加速了台灣機械產業與加工產業的演變,企業更注重於應用人工智慧化(AI)、物聯網(LOT),且於生產端實現智慧製造(intelligent manufacturing)及智慧自動化(intelligent automation),並且逐漸重視導入精實管理(Lean management)持續改善、消除浪費、精益求精的理念,盡可能降低企業營運生產成本及提高生產效率,改變傳統既有的營運及生產模式。本研究以成本-數量-利潤分析為主軸探討加工產業在建構自動化生產線下,面臨各式產品訂單之排程時該如何在自動化生產設備與人工生產設備之間做最佳效益之排成,並且有效降低企業之生產成本。
在現代工業化與商業化國家,能源為國家經濟與社會發展之基礎設施。倘若缺乏穩定且持續能源供應,國家治理與執法體系、醫療與社會福利將受到威脅,國家經濟發展與社會存續將無法正常運作。在全球恐怖主義仍舊猖獗之今日,恐怖分子實有攻擊電力關鍵基礎設施來破壞國家生計之可能,本文即從恐怖分子攻擊電力關鍵基礎設施與防護進行探究。本文以為,供電基礎設施在面對發生頻率日趨頻繁的極端天候與巨型災害,其衝擊與因應對策宜未雨綢繆,強化中央與地方以及公私部門的合作關係。
2020年初COVID-19的流行迅速擴散至全球多國,對全球的經濟造成了重大破壞和威脅,造成全球旅遊活動急凍,為避免擴大感染,各國限制出入境,更是影響國人出國旅遊的意願。本研究以疫苗接種認知、健康信念、個人背景及旅遊意願組成研究架構,探討COVID-19流行期間,高雄市民對於新型冠狀病毒的感受與了解,以及影響疫苗接種的相關因素另外還有在目前全世界的新冠病毒疫情下出國旅遊的意願,皆為本研究重點之所在。研究結果顯示「健康信念」與「疫苗接種意願」變項之間有顯著正相關存在,表示高雄市市民有可能採取預防新冠疫情措施的人,對疫苗接種的意願愈大。「出國旅遊意願」與「健康信念」變項之間有顯著正相關存在,表示高雄市市民對出國旅遊意願愈高時,認為新冠疫情嚴重的人更不可能採取預防措施。
「飛航管理」係指在地面協助航空器飛航,並藉著快速的事件聯繫與處理,以協助駕駛員達成航空器在飛航活動中一切運作之安全、迅速、有序。而「機場管理」則要求航空器在機場空側之所有活動,必須經由飛航管制人員進行控管,以確保機場運作正常。隨著飛航成為世界交流的主要方式,航空器的技術也日益提升。而飛航任務的進行必有相當的風險,塔台人員的專業將維護每次飛航空中交通的安全,在本研究中,將以文獻探討及應用風險管理之概念的方式,去分析歷史中的失事案例及了解,如何精進機場跑滑道相關機場地面活動之風險評估作業已增加飛行安全。
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