透過您的圖書館登入
IP:3.17.186.218

臺灣大學商學研究所學位論文

國立臺灣大學,正常發行

選擇卷期


已選擇0筆
  • 學位論文

由於技術快速進步,使得今日的企業面臨激烈的產業競爭環境,因此,知識與知識管理對於企業能不斷產生創新以提升其競爭力而言,是相當重要的。企業在從事研發與創新的活動時,除了善用本身具備的知識與能力外,為因應產業的快速變化,也可透過產業內的網絡關係取得必要之知識與資源,再透過積極有效的知識管理,進而提升創新能力及改善組織績效。因此,如何建置有助於組織創新與知識管理的網絡關係成為一項重要之課題,這也是本研究所欲探討之標的。 知識與創新是促使整體產業進步的主要驅動要素。半導體產業屬於知識密集型的產業,技術與知識的交流與傳遞相較於其他產業而言較為頻繁,並且經過數十年所發展出的專業分工合作模式,型塑出該產業特有的產業結構與關係網絡。而且,在半導體產業中,專業晶圓代工廠的存在,對於該產業的重要性越來越不容忽視。因此本研究選定半導體產業為研究對象進行資料收集與分析,更進一步聚焦於探討該產業中,以台灣積體電路製造股份有限公司(TSMC)為例的專業晶圓代工廠之網絡關係與結構,對於其知識管理及組織績效的影響。本研究目的有四:分析及描繪台灣積體電路製造股份有限公司(TSMC)之網絡關係及其結構鑲嵌性、探究其網絡關係及結構對知識管理活動之影響、檢視知識管理活動對組織績效之影響、並針對該產業的網絡鑲嵌特性與知識管理提出命題與管理建議。 台灣積體電路製造股份有限公司(TSMC)於半導體產業中位居技術領先地位,其相當重視知識管理,並為在技術或創新方面擁有卓越表現的專業晶圓代工廠。本研究先分析歸納台灣積體電路製造股份有限公司之網絡關係及其結構鑲嵌性,再探討其網絡關係及結構鑲嵌性對知識管理與組織績效之影響,並將台灣積體電路有限公司的實務應用共同納入探討。本研究發現,緊密的網絡關係與獨特的網絡結構性位置對於組織知識管理以及組織績效會產生正面影響。

若您是本文的作者,可授權文章由華藝線上圖書館中協助推廣。
  • 學位論文

隨著全球電信自由化,行動通訊歷經第一代類比語音線路通訊,第二代數位語音線路通訊,第二點五代加入小量數據的封包傳輸,目前已正式進入第三代行動通訊,強調結合「語音+數據」,使用線路交換的語音通訊,及封包交換的高速率寬頻數據傳輸。但由於第三代行動通訊發展緩慢,成本高昂,致使整體3G市場的發展不如預期順利;為了改善傳輸速率、價格等問題,國際間已經開始著手下一代行動通訊技術發展,朝向「語音+數據」皆使用封包交換之通訊方式。 我國行動通訊發展起步晚,未能參與國際標準制訂過程,無法掌握關鍵專利技術,因此多以ODM/OEM代工為主。本論文希望藉由全球行動通訊市場現況及趨勢、下一代行動通訊技術之發展、台灣行動通訊產業發展現況等,以行動電信服務面及製造面兩大方向,透過產業鏈各廠商發展及國家競爭優劣勢,探究台灣行動電信服務業者在下一代行動通訊時代,如何因應未來;以及台灣行動電信製造商在下一代行動通訊技術中,有何切入角度及發展空間。 透過本論文研究得知,我國電信服務業者在下一代行動通訊時代,必須面臨語音通訊費率持續下降,封包傳輸以包月計價,語音收入不再是營收主要來源之困難;雖然加強推動加值型服務,但未來頻寬大、傳輸速率快,所有網路業者都是加值型服務之競爭對手,如何與之競爭,將是一大問題。可預期的是行動電話語音營收市場會日益趨緩甚至出現負成長的狀況;無法因應新局勢之業者,恐將面臨縮編、併購、或退出市場之危機,能思考新出路的業者,或許能以現有客戶資源,將營運重心跨足其他市場。 而我國行動通訊製造商在近幾年努力下,除以往中低階手機代工模式外,已發展出許多競爭優勢,並在政府輔助下建立WiMAX產業鏈雛形,朝向B3G邁進。在下一代行動通訊以IP-based 的核心網路發展上,本論文建議我國行動電信製造商:(一)除利用現有晶圓代工產業水平分工獨特模式,及手機終端設備IC設計之技術優勢,持續推動手機晶片研發,並加強基地台、系統整合方面之技術,朝向整廠輸出之發展方向;(二)以我國Windows Mobile生產優勢,強力提昇Smartphone佔有率及擴大國際市場;(三)ODM/OEM應繼續拓展外銷市場,開拓新客源;(四)加強延伸品牌優勢,提昇獲利空間;(五)B3G以IP-based為基礎,藉由我國在Internet產業相對優勢,延伸發展下一代行動通訊技術。 由於現今行動通訊專利技術多掌握在歐美日大廠手中,我國生產製造無可避免被收取高額權利金,針對我國政府方面,本論文認為在下一代行動通訊技術尚無突破性專利技術、各國正努力發展的此時,我國政府應正視專利權之問題,藉由政策輔導,整合產業、學界等共同努力,積極參加國際標準會議,並分析專利現況及專利佈局,尋找新的技術切入點,增加專利權掌握度,方能有效提昇我國行動通訊設備之國際市場競爭力。

  • 學位論文

台灣的高等教育近年來高度擴張,但是其中始終有幾項問題無法有效的解決,第一,許多學生在專業知識與實務經驗間存有鴻溝,無法將所學理論在實務面上有效發揮,第二,缺乏團隊合作、分析與批判的能力,如何改善此一問題,讓教學單位在教育品質上有所提升,成為目前國內各大專院校竭力發展的方向,於是部分學院便開始引入一項國外的教學方式:個案教學法(Case Method Teaching)期望該教學法能夠彌平這些落差。該教學方式由美國哈佛法學院於1870年率先使用,後由哈佛商學院於1907年引進商業管理教育當中,個案教學法的多元化與互動性,成為國內各商管學院爭相推行的新教學方式。 若要發揮個案教學法的教學成效,必須要學生方面積極的配合,學生對於個案教學法的瞭解程度,將對該教學法的教學成效產生極大的影響。除此之外,學校資源的不足,也使得教學單位無法提供全部個案教學法所需要的教學要素與內容,因此掌握學生對個案教學法教學要素的看法以及學生在學習過程中不同階段所重視的項目,對教學單位來說非常重要。 本篇研究從學生的主觀角度出發,利用個案教學法的教學要素,取得學生對這些教學要素的主觀看法與分類,並配合產品知識(Product Class Knowledge)與魅力品質理論(Attractive Quality),希望能藉此獲知學生對於個案教學法的瞭解與認知。 本研究以問卷形式進行調查,並透過國立台灣大學管理學院的學生協助作答,以SPSS統計軟體作數據分析,最後得到以下結果。一、具備不同程度個案教學法相關知識的學生,對於個案教學法要素具有不同的看法與認知。二、若具備不同的知識程度與學生對要素的分類有關,此兩者的關係與Kano所提的理論部分相符。三、個案教學法相關知識與學生參與個案教學法課程的時間、接觸次數具正向關係。四、學生對於整體個案教學法與教學要素在分類上是具有一致性的。 研究結果使得教學單位能夠深入瞭解學生對於個案教學法的認知,可針對學生所處的不同知識階段提供不同的個案教學法要素方案,並投入資源改善其相對重視之教學要素。也可在教育資源日漸緊縮的情況下,配合線性規劃模式,有效率的配置教育資源,以有限的資源投入,完成最大的品質提升,對於不管是教學服務提供單位或學生來說,都是一個雙贏的結果。

若您是本文的作者,可授權文章由華藝線上圖書館中協助推廣。
  • 學位論文

摘要 近年來,各國企業皆開始將逆向物流的概念納入營運作業模式中,不僅可以減少環境污染,逆向物流也可以讓企業從中獲得競爭力,如降低成本、提升企業形象等。當企業納入逆向物流的營運後,大都會採用再生物料(recycled material)進行生產,且使用再生物料為原料時常會加入原始物料混合生產以增加物料特性的強度,進而符合品質的標準,另外廠商的製造設備會因為物料混合比例的不同,而有不同的設定參數,所以製造設備的參數設定無法在短時間內任意的更改,再加上再生物料的回收量、市場價格與產品的需求量間具有連動關係,因此本研究將探討一逆向物流決策者在某期間內進行再生物料的混合生產中,如何找出其最佳混合比例,以符合實際之需求。 本研究探討混合比例的建置,同時參考國內資源回收費率制度相關文獻,建構出一個在需求量、回收量及再生物料價格間具有連動關係之混合物料製造商,以成本最小化的觀點,設計出隨機非線性規劃模型,並進行模型求解,且設計一些隨機情境,以瞭解在產品需求量具不確定性,不同的費率結構下,不同的需求量與回收量及回收量與再生物料價格顯著性下,對於製造商的物料混合比例決策及總成本的影響。 透過本研究可以得知製造商的再生物料混合比例會因為需求變異、需求量與回收量之斜率及回收量與再生物料價格之斜率的不同而有所影響,而需求變異則會改變需求量與回收量之斜率及回收量與再生物料價格之斜率對於混合比例的影響,另外,製造商總成本會受到需求變異、費率結構及回收量與再生物料價格之斜率的影響。因此就再生物料混合比例的決策而言,製造商在面對平均價格較低的再生物料時,並不會完全採用最高的混合比例進行生產,還是會考慮其他因素,才選擇其最佳的物料混合比例。而費率結構對廠商而言,是影響製造商生產成本最大的因子,因此政府在制訂費率結構的時候,必須同時考量政策的制訂是否能有效的達到目標,及對製造商成本上的衝擊。

  • 學位論文

高齡化社會產生了大量的醫療照護需求與依賴,加上整合觀光與醫療的心身靈觀念形成,觀光醫療產業遂成為目前全球成長最快、最富生機的產業之一。 本研究採用質化研究,藉由搜尋整理各國發展觀光醫療的相關文獻暨實務做法,並藉由專家深度訪談,透過STP分析,歸納出台灣發展觀光醫療的4P行銷策略。研究目的有三:(1)台灣觀光醫療市場SWOT分析,藉以了解台灣相較於其他競爭者的利基與困境;(2)台灣觀光醫療的STP,以找出台灣的定位及商機;(3)台灣推動觀光醫療之行銷策略,探究在產品、價格、通路與推廣可採行的做法。 本研究將「觀光醫療」作最廣義的定調,將政府冀望推動的「國際醫療」,與民間強打的「旅遊醫療」,合併定義為「觀光醫療」。在特殊國際醫療上,首推項目為肝臟移植、顱顏重建、心血管手術、人工生殖、關節置換等五項;至於旅遊醫療則以雷射近視、健康檢查、整形美容、牙科、中醫五項選擇性醫療服務為主。 觀光醫療行銷4P策略如下: 一、產品策略:依長期治療、特色醫療、休閒服務與長住休養照護四類發展。 二、價格策略:以成本法、競爭法、品牌定價法為基準,參考顧客類型,訂出國際標準的區隔收費、顧客導向的透明價格與一次滿足的套裝收費等策略。 三、通路策略:分為醫療專業通路與非醫療專業通路。 四、推廣策略:包含從廣告宣傳、公共關係、銷售促銷與直效行銷來進行推廣。 在探究行銷策略後,本研究就三大方向提出具體而微的結論與建議。 第一,政策法規的推動:設立專門主管機關、授權地方、公私部門聯手合作、鬆綁法規、鼓勵通過國際認證、設立國外服務據點。 第二,醫療產業利基的發展:發展台灣具優勢項目、成功案例取經、異業結盟可擴大深度及廣度、分區發展以建立特色、感動服務、培養多方語言人才。 第三,相關業者的行銷:結合地方文化與特色、培育觀光醫療相關人才、研定短中長期目標、建立台灣觀光醫療品牌。 觀光醫療在台灣尚處於規劃與測試中,本研究則針對台灣發展觀光醫療的行銷策略,加以分析與建議,冀望提供各相關業界一些新的思考議題與決策參考。

  • 學位論文

融通倉是結合物流和資金流的創新商業模型,在融通倉模式中,企業可以將其所擁有的生產原料、存貨等動產,交由第三方物流商保管,銀行再根據該動產的特性與價值,提供企業所需的貸款,第三方物流商除了倉儲服務外,還要負責監管貨物的流動情形,提供銀行所需的各類資訊。 由於融通倉模式是一個創新商業模式,涉及企業物流與金流的條件,在過去只有非常少數的研究,同時考慮兩者的限制。同時,由於融通倉融資之標的物,包含企業待銷售之商品,這使得商品本身的價格走勢,對於企業使用融通倉模式之成效影響甚大。因此,本研究欲建立一個數量模型,其囊括金流與物流之限制條件,且能顯現企業商品價格走勢差異,來探討融通倉模式適用的環境。 根據模式結果發現,在商品每期進價上漲,售價不變的情境中,融通倉模式能對企業發揮較大的效用。在商品進價漲幅大於售價漲幅的產業中,企業應用融通倉融資的額度,遠高於商品售價漲幅大於進價漲幅的產業,意即,在進價漲幅大於售價漲幅的大眾物資產業中,融通倉模式能提供企業較大的效益。同時,本研究透過實驗設計發現,當企業在通路中的影響力愈低時,對於融通倉融資的需求愈大。當銀行願意承做企業存貨融資的乘數較小時,將使企業的平均利潤較小但是融資總額較多,反之,當銀行願意承做企業存貨融資的乘數較大時,企業的平均利潤較高,融資總額卻較少。當商品需求的變化幅度較大時,企業的融資總額較多,平均利潤也較高。

  • 學位論文

當前競爭激烈的商業環境下, 以併購方式來達成企業的外部成長, 己成為常見的策略手段之一。併購活動除了在已開發國家中盛行,在新興經濟體, 例如台灣、香港等地方亦日漸揚升, 本研究針對同為新興經濟體、同為亞洲四小龍的香港主併者, 進行全球併購時國內股市所產生之累積平均異常報酬的分析, 以及其影響因素的研究, 以對照過去以西方及台灣企業為樣本的研究結果。 本研究的購併案資料來源為SDC 資料庫, 樣本取樣期間為1/1/1990 至12/31/2007, 取樣標的為香港主板及創業板公司為併購案中之主併者, 且該併購案之交易金額最少需為1000萬美元, 總計有551 個研究樣本。此外, 各樣本相關的股市資訊乃是由Datastream 資料庫中取得, 並以MatLab 程式軟體計算出累積平均異常報酬以檢測。本研究採用以下兩種研究方法: 針對累積平均異常報酬現象的分析, 乃運用事件研究法; 而對於累積平均異常報酬的影響因素則採t 檢定和ANOVA 檢定。 本研究顯示, 此551 個合併案的主併者, 其累積平均異常報酬顯著大於0, 印證了多數過去七方的研究結論。而在潛在影響因素的部份, 本研究提出六個可能因子並深入探討, 包括: 多角化程度、宣告年度、區域配對、相對規模、交付方式, 及目標公司公開發行狀況。在「相對規模」及「交付方式」方面, 本研究發現, 當目標公司相對規模愈大、或以股票或部份股票及部份現金交易時, 該併購案的正向異常報酬顯著優於相對規模較小、以現金交付的併購案; 而在「多角化程度」、「宣告年度」、及「目標公司公開發行狀況」方面, 本研究發現, 當多角化程度低、宣告年度於1998 年後、及目標公司為非公開的情況下(private/subsidiary), 主併者有有顯著正向異常報酬, 且這些因素對於累積平均異常報酬有部份解釋能力。至於「區域配對」, 本研究發現香港主併者和東方華人地區的公司併購時, 有顯著平均異常報酬, 顯示併購後的整合問題亦為投資人考量的一個原因。上述研究發現大致和歐美研究結果吻合, 而與台灣研究多所出入, 此原因可能是臺灣股市結構與美股不同, 而香港股市結構與美股頗為類似所致。

  • 學位論文

企業面對競爭者的威脅,以及顧客對於產品服務水準的要求提高,供應鏈間之複雜度以及供應鏈中所花費之成本所佔產品之比例也日益增加,供應鏈管理也愈形重要。供應鏈管理雖可大幅提高企業之生產力、降低成本、改善服務品質與增加顧客滿意度,但隨著日益激烈的競爭與變化快速的消費者需求,仍需要更多有效的理論及實作方法來執行,協同規劃、預測及補貨Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment(CPFR)便是其一。 而在過去許多討論CPFR文獻中,多偏向CPFR流程架構與導入效益等管理議題,以及針對預測模型的研究,學術上較少文獻提出協同補貨模型。而訂補貨是企業日常營運中不可缺少的重要活動,因此,很有必要對CPFR流程下協同補貨方法進行研究和探討。 本研究從企業成本的觀點出發,考量整體供應鏈的不同成本項目,求解營運成本極小的訂補貨建議量,研究不同情境下彈性訂補貨週期與物流產能限制對總成本及缺貨成本的影響。 透過本研究提出的模型,配合銷售預測資料以及不同情境求解,我們可以得到以下的結論: 企業在穩定的需求型態下,將原本傳統的固定補貨週期改為彈性補貨週期的訂補貨政策時,總成本上不會有太大的差異,卻能更有效的在對的時間點將對的產品補貨到適當的銷售點,因此在缺貨成本有大幅度的改善。此時物流產能也是影響缺貨成本的重要因素,重視消費者滿意度的企業,即使不改變訂補貨政策,也應維持充足的物流產能。如果企業處在變動較大的需求型態下,透過上下游的資訊共享,營運總部從整體的成本來規劃,採用彈性補貨週期的訂補貨政策能降低整體的營運成本與提升顧客滿意度。

  • 學位論文

由於服務業的無形性(intangibility),消費者難以在購買前瞭解服務的過程與結果,也缺乏客觀具體的標準來判斷服務的內容與價值,因而提高了顧客的知覺風險。所以應如何藉由適宜的廣告設計方式將無形的服務有形化,是一項重要的研究議題。本研究參考Stafford and Day (1995)的實驗架構並進行變數修改,探討在不同的服務業類型下,平面廣告中廣告訴求方式與屬性類別對廣告效果(廣告態度、品牌態度與購買意願)的影響。 本研究採用實驗設計法,以「服務業類型」、「廣告文字訴求」與「屬性類別」為自變數,分成「歡樂性用途」與「功能性用途」兩種服務業;「感性」與「理性」兩種廣告訴求;「過程屬性」與「結果屬性」兩種類別,共八個實驗組,並以台灣大學管理學院之大學部以及研究所的學生為施測對象,來進行研究。 研究結果指出: 一、在功能性服務業類型下,理性訴求比感性訴求產生較佳的廣告態度與購買意願;而在歡樂性服務業類型下,感性訴求比理性訴求產生較佳的廣告態度、品牌態度與購買意願。 二、在功能性服務業類型下,結果屬性比過程屬性產生較佳的廣告態度、品牌態度與購買意願;而在歡樂性服務業類型下,過程屬性比結果屬性產生較佳的廣告態度、品牌態度與購買意願。 三、在功能性服務業類型下,理性訴求和結果屬性的搭配方式比其他的搭配方式產生較佳的廣告態度、品牌態度與購買意願;而在歡樂性服務業類型下,感性訴求與過程屬性的搭配方式比其他的搭配方式產生較佳的品牌態度。

若您是本文的作者,可授權文章由華藝線上圖書館中協助推廣。
  • 學位論文

半導體製程進入深次微米世代後,IC設計的挑戰愈來愈多,製造與設計的關係愈來愈緊密,愈來愈不可分。廠商間的合作也愈來越多,甚至形成聯盟。工程鏈合作的概念在半導體產業逐漸形成,也越來越重要。目前半導體產業工程鏈的研究著重於製造面,而工程鏈實務面的管理也是著重於製造的相關問題。然而隨著半導體製程能力的演進及IC設計挑戰的與日增加,半導體產業工程鏈的研究也應擴及IC設計相關議題。本研究從IC設計面來探討半導體產業的工程鏈合作模式。 本研究想要探討的問題為:「半導體業工程鏈在製造與設計間如何運作?」。首先探索工程鏈間廠商在PDK、IP及IC設計服務三議題上如何合作,並籍由了解廠商間實際合作的成果,以微觀的角度提供實務面及帶一點工程面的觀察,來帶出廠商間合作現況的線索,然後再比較工程鏈與工程鏈間在PDK、IP及IC設計服務三議題上的異同。在探索PDK、IP及IC設計服務的同時,也帶入可數位化產品經濟特性的概念來看廠商間對於套牢、轉換成本、分版的作法。 本研究發現,三條工程鏈在PDK的佈局上有高階,中階,低階製程及製程種類上的不同。在IP的合作上,其主要供應商的廠商類別組成也有很大的差異,可分為三類:單一晶圓代工廠、晶圓代工廠加上IC設計服務廠商、及EDA廠商。在IC設計服務廠商間合作聯盟型態也有分單一廠商或是多廠商的合作聯盟形態,而其廠商間合作模式有互補式股權合作及代理式非股權合作二類。大致上而言,工程鏈內廠商間的競合關係是合作大於競爭,而工程鏈與工程鏈間則是呈現競爭的關係。