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臺灣大學工業工程學研究所學位論文

國立臺灣大學,正常發行

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預售搭配預購禮是一常見的銷售方式。廠商採取預售銷售,可以提早知道部份需求並規劃生產,不只減少市場需求不確定同時能降低庫存風險;消費者事先預購,可以避免買不到產品的情況發生。然而,消費者在預售期間對於產品評價的不確定性可能使消費者打退堂鼓,因此廠商必須提供預購獎勵(pre-order incentive) 來減低消費者對於產品的不確定性。預購禮即是一種預購獎勵,除了增加消費者的購買意願外,還能幫助吸引其他潛在客群,進一步增加市場需求,但廠商也因此必須付出額外成本。因此,本研究基於預購禮在預售銷售上所扮演的角色,建構一個兩期(第一期預購期與第二期銷售期) 銷售的數學模型並求得在預購禮使用下廠商兩期訂價、第二期生產量與預購禮投入程度最佳解。本研究發現預購禮的使用可讓廠商在維持較高的第一期訂價下,讓消費者選擇預購,得到較大的獲利。此外,當預購禮帶來的整體效益愈高,廠商的第一期獲利愈大的情況下,有助於廠商在第二期決策上採取較積極的作為、面對較大的市場風險。然而,預售搭配預購禮並非總是廠商最佳的選擇,還必須考慮自身產能條件與市場狀況情況,例如當廠商的訂價空間較大、產能有限的情況下,預售搭配預購禮就會是廠商的最佳策略。

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緊急救護服務 (Emergency Medical Service, EMS) 攸關民眾在緊急事故發生時的生命安全,負責前往事故現場的救護人員若能夠迅速抵達現場進行第一時間的初步處置並將傷病患後送至醫院,將有助於傷病患後續的治療及復原狀況。緊急事件發生後,現場人員報案完成直到救護人員抵達現場之間的時間間隔一般稱為反應時間 (response time)。 本研究的目的為提出一套定時定域動態巡航作業模式,透過新北市消防局所提供之緊急救護歷史資訊進行統計分析,找出具有高緊急救護服務需求量的時段與地區,並透過系統模擬與地理資訊系統的輔助,模擬救護車輛在所選定時段前往有高緊急救護需求的地區進行巡航路線的繞行或是定點的停駐,提高緊急事故發生的第一時間有救護車輛在鄰近區域巡航或待命的機率,如此一來可以降低救護車輛趕往事故現場的時間,也就是縮短反應時間。 同時,為了評估區域中各消防分隊派遣救護車進行巡航作業的可行性,本研究也將討論若某特定消防分隊派遣救護車進行巡航作業模式後,對該消防分隊鄰近區域造成的影響,藉此評估各地區最適合派遣巡航救護車的消防分隊。 本研究所之目的為在不大幅更動現有緊急救護資源下,以資源動態配置方式,探討定時定域動態巡航作業模式下的緊急救護服務系統運作效能。模擬結果顯示,部份消防分隊派遣救護車輛進行巡航作業後,不但不會造成鄰近區域的案件反應時間惡化,反而反應時間還有下降趨勢,且整體區域反應時間也能夠達到改善。

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台灣在未來14年內,將躍升為「超高齡社會」,亦即每五人就有一人是老人。隨著高齡化社會的人口變遷下,國人家庭結構與家庭照顧成員亦隨之改變,加上教育水準普遍提升,高齡者對自主生活和照顧方式將更重視。歐美日等已開發國家也提出「在地老化」(aging in place)的政策目標,認為長期照護應該盡可能協助高齡者留住家中,維持獨立常態的生活。而近年來,政府亦積極推動「去機構化」,將安養機構之功能擴散至社區中,使高齡者能生活在自己住慣的社區或家中接受「社區模式」的整體照顧服務。包含有居家照顧與社區日間照顧兩種獨立型態的照顧內容,合稱為「社區照顧服務」。居家照顧是長期照顧的最上游,為最廣泛普遍的需求,而日間照顧也是從居家照顧過渡到機構照顧的過程中,對高齡者的身心適應極為重要的中游緩衝階段。隨著社會老化的加深,對兩者的需求與供給量應該與日俱增,但在國內現況上卻是不然。因為照顧服務是勞力密集的產業特性但目前的報酬卻仍不高,以及錯置政策所引進廉價看護外傭的替代效應,造成社區型照顧服務產業一直無法順利在民間蓬勃發展。 本研究係以質性研究為主,透過資料整理、企業訪談及產業策略分析作為研究方法。冀望透過了解照顧服務產業的現行狀況、影響原因提出正向的政策建議以及創新設計的經營方式,來改善現階段的高齡者照顧型態,思考以增加社區式照顧服務的量能來減少對機構式照顧的需求,並能增益其身心健康與機能維持,進而延緩其老化衰退之進程與相對的醫療資源消耗。

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本研究探討寡占產業中,領導廠商與跟隨廠商如何進行產品訂價與轉換成本投資策略以最大化期望利潤。廠商於每期販售新產品,並決定產品價格與轉換成本投資,顧客選擇一廠商購買產品。當消費者從原廠商轉換至另一廠商時,會產生轉換成本,轉換成本將影響顧客需求量與廠商的訂價決策。過去研究鮮少探討廠商透過投資提升或降低顧客轉換成本,故本研究將轉換成本投資納入產品銷售策略中,討論投資轉換成本是否有助於提升廠商競爭能力,並研究轉換成本對訂價與消費者行為之影響。本研究建立多期動態賽局模型,並考慮技術能力不確定性與廠商市占率,探討雙方的長期訂價與轉換成本投資行為。最後進行參數分析以了解不同情境下廠商策略變化與其管理意涵。

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臺灣有線電視平台雖然已經發展多年,但在數位無線臺完全開播後,台灣進入數位匯流進程,將不同於以往的數位生活將呈現在日常活動,平台商才漸漸的注意到這項未來資料庫將會是獲利的重點,因為依照電信業目前用合約來綁住消費者的使用習慣,平台商可依此方式來進行平台的革命,中華電信MOD是最能進行這項革命的先鋒,因為依照未來電視機規格來說,家中的電視機幾乎是能接上網路連接世界,免費應用程式可外掛廣告的模式、隨選影片付費加上數位電視與這些視窗的互動切換,都是目前正在進行的程式應用,手機與平板電腦可成為電視機的遠端遙控,收視節目與影片都是在影響消費者的行動與思維。 因此,平台商以互動模式發展數位平台,將會有眾多商機產生在家中這臺電視機,如居家安全監控照護、網路購物、物流服務、金流服務、消費行為分析、社區服務訊息、老人健康照護等。這是橫跨各產業集中成為一個平台衍生出的營利系統,消費者的行為改變有可能因此產生變化,除日常透過智慧型手機及平板購物消費,平台商可因此發展出自己的經濟商圈,並可以依照政府法規從事服務,以臺灣為例,目前有線平台商受保護的色彩濃厚,如有願意從事改革,依照服務系統收費將是平台商豐厚的收入,消費者也能透過這方便的服務改變其消費行為。 這是依照研究方法來分析行為的論述,或許不成立,但也可為整合平台盡一份心力,讓有心創造雙贏的業主能有思考的方向,使消費者依賴的越深的時候,商機將會一一浮現,不用再為那傳統代工思維的模式愁嘆未來在哪裡,消費者不再因商品的訂價傷透腦筋要不要比價及訂購,最可能發生的事是收視調查將可打破私人機構操作,公信力將更具可信度。

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本研究探討一二階供應鏈產能規劃與伙伴關係管理問題。此二階供應鏈中包含一上游供應商與兩下游買方,供應商提供產能生產特定元件以滿足買方需求;買方將元件生產成完成品以販售給顧客。供應商與買方間存在伙伴關係,伙伴關係影響買方訂單選擇及供應商決策。本研究建構一動態規劃模型,考量顧客需求改變之不確定性求解供應商最佳產能擴充、元件訂價及產能配置決策。研究目標將深入瞭解買賣雙方互動行為如何受供應商決策與伙伴關係管理影響。並透過數值分析提出有益於供應鏈管理之長短期決策準則。

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自從歐洲在1990年代爆發狂牛症風暴並擴散到世界各地,全世界對食品安全問題突然變得更為重視。各國因此紛紛提出食品安全管制制度,來確保食物從原料、經過加工、批發、零售、一直到成為末端消費者購買的產品,中間所經過的環境是安全而符合國際的衛生標準。這個制度的標準模式是HACCP。 我國引入產銷履歷制度也是從食品安全的憂慮開始的。是為了國民的健康與安全著想,因此是一個管制性的制度。 然而近年,在WTO架構下的我國農產品遭受國際產品傾銷的嚴重挑戰,每位農民的耕地面積不足、耕地零碎而導致的生產成本過高等問題,導致我國農產品暴露在國際市場的競爭下之後表現出競爭力不足。因此政府開始圖謀農業轉型發展,提高農產品的附加價值。在這樣的政策主導方向下,配合民間的努力,產銷履歷的制度似乎成為一種提高附加價值的手段。 但是若要達到農產品競爭力的提昇,需要完整的策略,這包括對市場趨勢的理解,對產業狀況的洞察,國際化的視野,並且確保生產履歷制在這個策略下是一個良好的策略工具,最後確保策略的執行。 倘若產銷履歷制度確實是良好的策略手段,那麼現行產銷履歷制度的推行率似乎無法顯示出相應的推廣成果。 臺灣現行的產銷履歷制度,作為一種競爭策略,究竟出了什麼問題,要如何改善,這是本文希望討論的問題。其中重要的是行銷策略,特別是行銷1.0演變到行銷2.0、行銷3.0的行銷策略演變。透過訪談日月潭紅茶產業相關的農會、鄉公所、業者,本研究發現產銷履歷結合特定產業狀況時,對不同經營條件的業者而言產銷履歷的效益不同,採用的動機與效益也都不同;因此不同條件的業者,適用的行銷策略並不一樣,而且從行銷1.0演變到3.0是有一定循序漸進的過程。因此本文希望為生產履歷制度的現行策略提出反省,並為各種業者提供可行的策略規劃方向。

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近年來全球B2C電子商務銷售額成長顯著,使得電商接觸消費者的最後一哩─配送物流日趨重要,為了強化競爭優勢與區隔目標客群,更加重視都會區中高度集中的消費者與嚴格配送時間的特性,B2C電商開始建置車隊與相關設施,降低車輛裝載率以快速且密集的配送方式為創新競爭策略滿足顧客需求。 本研究之目的為B2C電商提出發展自有配送系統之最適化設施數、設施位置與車輛數。然而過去B2C電子商務與物流及配送模型設計相關文獻,常在考慮車輛實際容量、最長路徑限制與顧客服務時間等因素下,以最低成本做為衡量設施區位問題與車輛途程問題的績效指標,但在B2C電子商務的策略中,具時效性的衡量指標如準時送達率更是重要。 考慮設施位置對於車輛路徑的顯著影響下,建構兩階段之區位途程問題為B2C電商提供設施數量、設施位置及車輛數之建議,分別在給定服務策略下以分支界限法求解最小化服務都會區之設施數,並選擇訂單數較多的區域設立設施,接續以時間導向之循序型節省法求解每座設施所需之最少車輛數。 以國內知名B2C電商企業之訂單資料為研究對象,探討不同配送策略對於最佳設施數量、位置、最少車輛數與旅行時間之影響,並調整相關參數提出不同配送策略下之方案組合,提供決策者多方考量配送模型的發展與策略,做為初步規劃之建議,協助電商企業發展具配送時效導向的競爭策略,使得電商能夠更緊密的虛實整合,為都會區中的潛在消費者們提供最佳的服務。

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近年來,環境保護的概念逐漸形成新的社會認知及規範,除了回收廢棄物產品之外,若責任業者也能設計出利於環境的「綠色產品」,則更可有效從產品設計的源頭「提升廢棄物之回收再利用率」及「提升廢棄物再生料之品質或價值」。本研究初步提出的模式在探討政府如何制定環境清除處理費率以影響責任業者對「綠色設計」之決策,使責任業者生產有利於環保或回收的綠色產品,模式中包含三個角色分別為政府、綠色責任業者及非綠色責任業者。本研究應用Stackelberg模型求得以政府角度而言,最佳之差別回收清除處理費折扣比例。 由於基本模型僅單純探討以差別清除處理費來提高責任業者生產有利於環保的綠色產品,本研究發現其效果並不彰,因此提出兩種補貼誘因機制來誘導責任業者生產綠色產品,分別為「責任業者誘因模型」:直接補貼給綠色責任業者,提供更多的資金以利開發綠色設計;以及「考慮」心理成本或「不考慮」心理成本的「消費者誘因模型」:政府補貼給消費者,藉由消費者的需求來引導責任業者生產綠色產品。並在最後比較兩種誘因模型,根據研究結果得知,在考慮心理成本之下,補貼給消費者之誘因機制可有效激勵綠色設計,提升綠色產品需求量。

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超音波檢查為早期乳房腫瘤最有效的非侵入性篩檢方法之ㄧ,專業醫師藉由觀察醫學影像之特徵提出持續追蹤該腫瘤或進一步接受細胞學檢查之建議。由於目前超音波影像皆為醫師憑藉著自身經驗及臨床觀察做出診斷,而資歷經驗不同的醫師對於相同的影像常有不同解讀而產生差異明顯的診斷結果,也會因為腫瘤影像的不同特性及難易度而有診斷結果差異。本研究利用專業醫療人員對於乳房腫瘤超音波影像的不同判讀結果,分析乳房腫瘤超音波影像及專業醫療人員判讀的統計特性,進一步提出乳房腫瘤超音波影像之臨床診斷難易度量化方法,並針對不同大小的腫瘤分析其診斷難易度。本研究同時分析專業醫療人員對於超音波影像判讀表現,藉由個別人員判讀結果與主流判讀結果的比較、與案例良惡性的比較、案例量化難易度、及BIRADS分級表現,提出評量醫師對於乳房超音波影像判讀表現的方法。 本研究利用臺大醫院100個臨床乳房腫瘤超音波影像案例及台灣乳房醫學會63位專業醫療人員及一套電腦輔助診斷系統軟體所提供之臨床BIRADS診斷結果,評估並驗證所提出之診斷難易度及診斷表現評量方法,利用本研究所提出的評量方法,未來可以該100臨床案例為標準提供做為乳房腫瘤超音波影像臨床案例判讀的訓練及診斷表現的評量。