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棕櫚油甲酯使用在直噴式柴油引擎之研究

棕櫚油較其它植物油的產量高且成本低，每年每公頃農地約可獲得3.36噸的棕櫚油。目前馬來西亞為世界上棕櫚油最大的生產以及輸出國，因此國內未來也可以考慮自馬來西亞進口棕櫚油以做為生質柴油的原料。由於棕櫚油的流動性差，不宜直接當燃料使用在柴油引擎上，故可將其與甲醇經由轉酯化反應製造出棕櫚油甲酯生質柴油燃料做為柴油引擎的替代性燃料。本研究即在一單汽缸直噴式柴油引擎下以棕櫚油甲酯燃料(POME)與石化高級柴油燃料(PD)相比較其引擎性能、油耗、廢氣排放、排氣溫度和燃燒特性等。經引擎實驗結果顯示，在不影響引擎性能的情形下，POME燃料在煙度、HC濃度排放及排氣溫度均較PD燃料低，但其油耗與NOX濃度則偏高。

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APQP管理模式結合Teamcenter系統在汽車零組件產業應用之研究

國際汽車大廠為因應全球競爭，紛紛採用國際分工的方式以及簡化汽車組裝流程等來降低成本，使得全球汽車產業朝向協同運作與嚴格品質的模式發展。近年來，我國汽車零組件廠商雖然大部分已引進QS-9000品質系統，並以先期產品品質規劃 (Advanced Product Quality Planning, APQP)的管制手法來提昇產品品質；但針對產品研發效率方面，因為是以人工作業的方式進行APQP管制，所以經常發生問題。例如，針對專案管制方面，由於管制的範圍過於寬鬆，如跨部門、協力廠與模具廠間的訊息傳遞容易分散。產出的文件無法ㄧ致的送至各單位或廠商，容易造成溝通上的失調。除此之外，在缺乏即時有效的管道將專案進度回報給單位負責人或主管，常常使得專案進度的追蹤非常困難。因此，若能將APQP管理模式結合電子化系統，則除了品質提升之外，將可同時解決人工作業的疏失，進而提升產品研發效率。本文以國內汽車零組件製造業為研究對象，說明APQP管理模式結合Teamcenter電子化系統之分析方法與系統建置步驟。本文所涵蓋的內容，主要是針對廣泛運用於汽車產業的APQP品質管理系統為專案管理模式的主體進行分析，同時搭配Teamcenter系統電子流程進行APQP專案的時程進度控管。藉由APQP品質管理手法結合Teamcenter電子化系統的模式，除了獲得產品品質改善的效益之外，也可以盡量避免因人工作業方式而產生的疏失。