• 學位論文

運用熱裂解氣相層析質譜分析法對於車漆成分定量之研究

複雜的車漆樣品雖可藉由傅立葉轉換紅外線光譜儀（FTIR）、熱裂解氣相層析質譜儀（Pyrolysis-GC/MS）等方式加以定性，而定量的目標似乎遙不可及，最主要的原因在於變數多不易掌握，尤其是固體且經聚合後的高分子樣品，基質複雜性高，增加了困難度。本研究嘗試針對樣品量的多寡設計出二種不同的定量方式；當樣品量多時以熱重分析法（Thermogravimetry，TG）結合熱效應質譜分析法（Evolved Gas Analysis-Mass Spectrometry，EGA-MS），得到不同受熱區間分佈圖的型態和各區間所佔重量百分比。當樣品量少時，則針對車漆內最常見的成分-聚苯乙烯加以定量，除了解聚苯乙烯在熱作用下的性質外，並考慮基質所帶來定量上的影響；最後再以上述方法分析能力測試樣品（Proficiency analytical test，PAT sample）以及實際樣品，並配合國內現行車禍肇事案件鑑定流程，評估在實務上的應用性。 本研究係針對現今車禍肇事案刑事鑑定，有突破之作法，在有限的證物下除可提供一般車漆成分比對外，更可以將分析資料數據化，而對於肇事逃逸案中肇事者責任之釐清與認定應有更進一步之助益。