中央大學企業管理學系學位論文
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持續地新產品開發是企業創造利潤且永續經營的必要條件，但其過程中充滿了各種風險與不確定性，因此充分瞭解新產品成功的因素，是企業開發新產品時重要的努力方向；而跨部門整合在該領域上一直是被廣為探討且證實能有效提升產品開發績效，另外，由過去各文獻中可發現，研發與行銷部門的整合也一直是備受注目的焦點。 本研究首先對跨部門整合進行定義與分類為跨部門互動與跨部門合作二構面，加入資訊通訊技術的應用對問項進行修改，並探討其對新產品開發績效間的關係；再進一步探討專案創新類型與市場導向類型對跨部門整合及產品開發績效間的調節關係，以期對跨部門整合文獻進行補充了解。 本研究以台灣電子資訊產業為抽樣對象，針對參與產品開發之研發、行銷部門人員進行問卷發放共270份，回收有效問卷188份，有效問卷回收率69.6%；並使用統計軟體IBM SPSS 21，以因素分析、集群分析與回歸分析檢定樣本，實證分析結果如下： 1. 跨部門互動與跨部門合作對新產品開發績效有正向影響。 2. 急遽式創新專案下，頻繁地跨部門互動與合作將能顯著提升產品開發績效。 3. 主動式市場導向下，頻繁地跨部門互動與合作並無法提升產品開發績效、效率與效果；而採回應式市場導向下，跨部門互動與合作與產品開發績效、效率、效果皆有顯著且正向的關係。
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環境污染和石油危機一直是人們關注的議題之一，近年來，為了達到新的環境保護標準，部分物流業者正準備將傳統燃料車隊改換成碳排放極低的電動車隊。在這篇論文中，以區域物流的範疇為主軸，和Erdoğan and Miller-Hooks (2012)所提出的綠色車輛途程問題(GVRP)為雛型，發展一個新的電動車途程規劃模型(E-VRP)來克服現實中電動車最大里程數不足及充電站設置短缺的問題，並提出一個新的演算法來進行問題求解。在情境模擬時，將車輛容量、送貨時間限制、和電動車相關因素等條件考慮進去，目標除了最小化路線總距離以外，亦期望每台車輛之送貨時間能平均，以避免傳統VRP因途程趟數限制所造成的車輛閒置。最後，本論文以德國法蘭克福地圖為實例展示演算法的路線規劃成果。
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有效的專業發展能提升教師的教學技巧，進而改善學生的學習成效。本研究採用多層次的觀點調查自我導向學習、專業發展自我覺察、與支持性組織氣候間的交互作用及對臺灣中小學學校教師專業發展的影響。研究結果顯示個人層次之自我導向學習及組織層次之支持性組織氣候正向影響教師專業發展；而在個人層次中，專業發展自我覺察中介影響自我導向學習及教師專業發展間的關係。此外，支持性組織氣候跨層次調節自我導向學習與教師專業發展間之關係。總之，自我導向學習程度及專業發展自我覺察程度較高之教師，並處於高支持性組織氣候中，會更投入教師專業發展活動。本研究提出管理實務之意涵及建議，並詳加討論。
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本論文包括了三個ODM商務模式相關的實證性研究主題。這項實證性的研究可以協助釐清ODM商務模式中模糊的因素。第一個研究主題是“The Moderating Effects of Partnerships on the Business Capabilities, Performances and Opportunities” 。研究方法是採用問卷調查法，LISREL ，多變量變異數分析法，來研究資訊產業中以ODM商務模式經營的企業。主要研究議題包括：(1）檢驗這六個企業能力之間的關係和影響程度，(2)驗證所擬議的企業能力，是否會直接影響到績效與未來的商務機會，(3)細查不同類型的夥伴關係是否會對ODM能力，績效和未來商務機會等變數之間有調節效果。第二個研究主題是“Achieving Quality Performance and Environmental Sustainability through the Genius Loci of Quality Management Systems”。實證研究採用問卷調查法，高階因素分析法，探討以下三個ODM問題。（1）確認品質管理系統是否有隱性的“場域精神”存在，(2)確認“場域精神”包含了環境永續概念的程度，(3)試圖了解一個品質管理系統的績效是否會受到 “場域精神”所影響，以及了解一個品質管理系統的環境永續概念的績效表現是否會受到環境永續概念的“場域精神”所影響。第三個研究主題是“An Empirical Study on the Performance and Efficiency of the Global Direct Shipping Model”。本實證研究是用準實驗設計方法，多變量變異數分析法，資料包絡分析法，來釐清ODM的相關議題。(1)檢驗本研究之GDS 的供應鏈模式設計是否會達到預期的表現，(2)評估不同地區的延遲單位(postponement units)之全球直接運貨績效差異，(3)以確認責任分散/體制的效果(diffusion of responsibility/institutional effects)是否會影響到GDS的績效，(4)檢查不同地區的延遲單位導入相同的GDS模式的相對效率差異。 從上述實證研究協助釐清了ODM商務模式所有的模糊因素。當本研究所提及之相關因素獲得相應的管理後，資訊產業中之ODM商務模式即能夠保持在最良好的狀態。
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過去針對飛機零組件維修的主題，多利用電腦模擬方式來探討不同零組件需求情況對零組件備料策略的影響。本研究則分二階段，首先以航空公司用以計算要準備多少可修件航材庫存的公式為討論基礎，針對個案公司零組件實際送修之天數及費用數據以散佈圖（Scatter Plot）及t 檢定分析，發現在有些特定的飛機ATA章節，MRO可以利用「獨特維修技術」、「較短維修週轉時間（TAT）」、「較少維修費用」以及「較短維修週轉時間（TAT）同時較少維修費用」等不同作法和OEM原廠競爭取得維修商機。 其次，本研究則針對個案公司在引進六標準差作法後，在飛機零組件送修績效提升的前題之下，針對六標準差流程對飛機零組件送修評估重點的影響進行問卷調查，並以因素分析發現原本對「零組件維修MTBUR」、「維修費用」以及「維修TAT」的計算量測重點，變成了「以零組件MTBUR及零組件維修費用為主的六標準差流程KPI」、「對零組件維修TAT的管制」以及「對零組件維修費用的管制」。
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本文針對企業在選擇不同的ERP系統來源及採用稽核軟體對內部稽核效益的影響進行分析與研究，藉以瞭解企業在不同的ERP系統來源與採用稽核軟體後對內部的稽核效益是否會產生幫助與更好的影響，以提供企業對於選擇不同的ERP系統來源及採用稽核軟體上之分析與建議。 本研究採用2012年針對我國ERP系統應用現況之研究問卷回收的資料進行研究分析，並運用SSPS統計軟體計算求得結果，研究結果顯示當企業選用ERP系統時，其來源選擇以購買ERP套裝軟體系統方式對於內部稽核效益會有較顯著的影響，而且採用稽核軟體對於內部稽核效益也會有顯著的影響，此外在選擇購買ERP套裝軟體系統並採用稽核軟體後對於內部稽核效益同樣會有顯著的影響，這表示當企業採用ERP套裝軟體系統與稽核軟體時對於企業會有較好的效益，進而說明了善用ERP系統資訊科技對於企業的競爭力可以有效提升與產生效用。
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本研究探討中國上市企業之多重大股東於投資與現金流量敏感度的影響，並進一步區分為中央政府、地方政府、機構投資人三種不同多重大股東身份，依此組合出下列四類股權結構:1.第一大股東為中央政府第二大股東為機構投資人；2.地方政府為第一大股東機構投資人為第二大股東；3.機構投資人為第一大股東中央政府為第二大股東；4.機構投資人為第一大股東地方政府為第二大股東。目的為探討不同所有權結構下多重大股東之持股動機、影響力於敏感度上是否有不同表現。另外，考量股權分置改革於企業所有權之衝擊，研究亦分析改革後多重大股東之角色是否產生變化。 本研究以2003年至2012年間於深圳及上海證交所之上市公司為研究對象，使用panel data迴歸模型進行驗證。結果指出，多重大股東特質於中國上市企業造成投資與現金流量之U型曲線更陡，投資與內部現金關係更為敏感。另外，當機構投資人為第一大股東時，地方政府第二大股東身份能使敏感度顯著變緩，減緩投資不足現象。其餘則不具顯著影響。另外有關股權分置改革之影響，研究發現股改促使企業投資與現金流量敏感度之關係變緩，特別為內部營運現金為正時，該結果顯示多重大股東並未因政府股份釋出而提升內部治理效果。另一方面，若第一大股東為機構投資人而第二大股東身份為中央或地方政府之企業，U型投資現金流量曲線改革後顯著變緩，結果顯示，機構投資人控制企業下，中央政府積極達成提升內部治理政策目標，地方政府其角色可能為積極配合；抑或是紓困企業使地方經濟不受衝擊。
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全球已歷經多次金融風暴，凸顯了公司治理與公司治理變革的重要性，為了企業的永續經營以及企業利害關係人的價值，公司治理是必要的，良好的公司治理是必須的。而公司治理也包含許多構面，包括人力資產、金融資產、實物資產、知識產權資產、資訊與IT資產，以及關係資產。 本研究旨在探討在資訊對稱與不對稱兩難下，公司治理應該有的面貌，以及探討由外部治理、內部治理經營效率，以及內部治理經營效果引導出的IT治理應用方案，並且探討IT治理應用方案以及準則對於利害關係人價值的影響力強弱。 本研究針對公司治理中的重要元素之一的IT治理來做探討，首先將公司治理區分為公司外部治理與公司內部治理，再各自引導出相關之IT治理應用方案。結合決策實驗室分析法(Decision Making Trail and evaluation laboratory，DEMATEL)和網路程序分析法(Analytic Network Process，ANP)兩種數學模式進行分析，最後分析得知三項準則以及十一項IT治理應用方案對於提升利害關係人價值的影響力強弱排名。
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2014年3月18日太陽花學運占領了國會議場，震驚了全國民眾，也讓大家開始關注引發學運的「海峽兩岸服務貿易協議」，該協議是兩岸經濟合作架構協議 (ECFA)的子協議之一，台灣與中國在2013年6月21日即已簽署海峽兩岸服務貿易協議，惟當時僅有少部分民眾知道這個訊息，直到太陽花學運事件發生，才真正引起民眾的關注。 各國為提升競爭力，紛紛積極投入區域整合活動，台灣若不想被邊緣化而喪失國際競爭力，也必須要積極尋求與貿易伙伴洽簽自由貿易協定。姑且不論服貿協議本身是否好壞，但只要牽涉到大陸的議題似乎就無法用純粹的理性來解釋，政治因素反而是更重要的考量。 本研究所要探討的是民眾的個人背景如性別、年齡、教育程度、支持政黨、主要閱讀報紙、從事行業及月收入等人口統計變數，是否影響其對服貿協議的涉入程度、審查程序與實質條文內容及政府與中國大陸簽署服貿協議等的認知。本研究以SPSS18.0來進行分析，結果得到教育程度、支持黨派及主要閱讀報紙等是較顯著的變數。
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全球正處於以知識為基礎的新經濟時代，知識與創新將改變個人、企業、甚至國家，面對知識經濟時代的來臨，團隊若想保持競爭力及競爭優勢，就必須懂得創造知識的價值。本研究主要目的是以五大人格特質與主觀規範為基礎，探討團隊知識分享行為之因素，透過彙整先前研究知識分享之主觀規範前置因素以及運用五種不同人格特質，分析影響知識貢獻與知識接收的各種因素，目的在提供團隊成員一個廣泛多元的思考方向，落實團隊知識分享。 本研究透過網路問卷調查，以參與過工作團隊、學生團隊、網路團隊之團員作為調查對象，共回收368份問卷，有效問卷為308份 (回收率占84%)。本研究以結構方程式進行資料分析，研究結果顯示，測量模型信、效度良好，而在驗證假說檢定方面則發現：(1)對於知識分享構面，主觀規範對於知識貢獻以及知識收集皆為正向顯著關係；(2)對於五大人格特質構面，外向性對知識貢獻、親和性對知識貢獻與知識收集、盡責性對知識貢獻、經驗開放性對知識收集有顯著關係，其餘則無；(3)主觀規範前置因素構面，團隊支持與信任、自我價值感、高階管理支持、共同目標皆對主觀規範形成有正向顯著關係，而團隊隸屬感、團隊公平性則無顯著關係；(4) 在調節效果方面，所屬團隊性質不同對於主觀規範對知識貢獻有調節效果。