BOT計畫特許契約之權利金負擔議題分析

Analyzing for Royalty Negotiation for Franchise Contract of BOT Projects

康照宗(Chao-Chung Kang) ； 馮正民(Cheng-Min Feng) ； 郭秋鷰(Chiu-Yen Kuo)

《管理與系統》 15卷4期 (2008/10) Pp. 645-664

摘要

BOT計畫之權利金負擔爲政府與最優申請人於特許契約談判要項之一，但過去少有文獻討論此一問題。因此，本研究利用二階規劃方法構建此一談判模式，並參考Cross之談判模式讓步率及談判次數概念，研擬啟發式求解法，以符合BOT計畫談判之實際運作，雙方爲求達成協議具有互相讓步之行爲特性。本文以台北港貨櫃儲運中心BOT計畫爲例，以固定金額方式收取權利金爲分析對象，模擬兩造對於權利金談判行爲。文中利用LINGO軟體及MATLAB撰寫啟發式求解法，進行模擬。模擬結果顯示兩造雙方於第六次完成談判，此時，最優申請人之獲利能力爲1.0621，政府財務回收率可達11.689，政府每年可向最優申請人收取約40.9（百萬元）之分年名目權利金。經由本文分析顯示，本研究所發展之談判模式具備可操作性，可用來詮釋政府與特許公司在BOT計畫權利金負擔議題分析之用。

關鍵字

BOT計畫 ； 權利金 ； 談判模式 ； 二階規劃法

並列摘要

In the past, there was few studies to explore the royalty negotiation about BOT (Build, operate, and transfer) projects although the royalty negotiation is one of critical items of many negotiation items of concession contract. The purpose of this study is to develop the royalty negotiation model of BOT projects for government and private sector using the Bi-level programming approach. This study not only develops royalty negotiation model for BOT projects, but also discusses behaviors of government and private sectors in concession negotiation phase. In addition, this paper conducted a case study with the Taipei Port Container Logistic BOT Project through the LINGO package and MATLAB programming herein develops the heuristic algorithm in which the factors of concession rate and number of negotiation are incorporated into this model for the bi-level programming model. Result of this study shows that two parties finish the concession negotiation at the 6(superscript th) negotiation and the profit index of concessionaire is 1.0621; the government finance recovery rate is 11.689; as well as government can get 40.9 million dollars of the royalty fee from concessionaire. It shows that the royalty negotiation model herein developed could be applied to explain the negotiation behavior.

並列關鍵字

BOT project ； Royalty ； Negotiation ； Bi-level programming

參考文獻

邱裕鈞、沈秋美(2005)。不確定環境下的交通建設BOT計畫權利金模式。運輸學刊。17(2)，123-146。

林永盛、張有恆(2005)。BOT計畫非線性談判模式之研究－以負效用資源分配爲例。運輸學刊。17(1)，27-64。

張大成、周麗娟、劉宛怡(2004)。BOT專案收購保證與貸款保證之探討。經濟論文叢刊。32(4)，447-481。

康照宗、馮正民、黃思綺(2004)。以政府觀點發展BOT計畫財務模型。運輸計劃季刊。1(33)，1-28。

林楨家、馮正民(2001)。土地使用與運輸網路整合設計之二階規劃模式。運輸計劃季刊。30(4)，733-762。