民航機上消防設施亟待整備

1998年9月2日，瑞士航空111航班在飛行途中發生火災，使駕駛艙籠罩在濃煙之中，最後飛機來不及迫降而起火墜海，導致229人喪生。失事的原因經鑑定為前艙頂部的電纜過熱走火，延燒到鄰近耐火性不佳的絕緣物料，因而造成機毀人亡的悲劇。加拿大運輸安全委員會經過四年多耗竭心力的調查，還原當時的事故真相，竟發現機上的消防設備不足、航空材料缺乏嚴格的規格或未經過嚴謹的測試、電力設施的佈置未注意安全、飛行員對災盟的訓練亦欠熟練，皆是不可排除的原因。由於NTSB、FAA和其他的飛安機構之改進步伐緩慢，防火慨念客機之問世尚須假以時日，全球之民航機隊應引以為鑑，及時加強消防設施的整備，自求多福。