「海運興國」與「航運救國」：日本對華之航運競爭（1914-1945）

The Sino-Japanese Steamship Rivalry in China, 1914-1945

蕭明禮(Ming-Li Hsiao)

指導教授 ： 黃富三

共同指導教授 ： 陳慈玉(Tsu-yu Chen)

國立臺灣大學/文學院/歷史學研究所/博士(2011年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2011.10363

摘要

第一章 前言…………………………………………………………………….. 1
第一節 研究動機…………………………………………………………… 1
第二節 文獻回顧與評述…………………………………………………… 6
第三節 研究方法與論文架構……………………………………………… 23
第二章 日本航運業在華擴張期（1914-1927）……………………………… 41
第一節 日本航運業進入中國水域的始末………………………………… 42
第二節 歐戰時期日本在華輪船航運業的盛況…………………………… 62
第三節 歐戰結束後日本在華航運經營的整理 ……………………………86
第三章 中國航運業相對優勢期（1928-1937）…………………………………118
第一節 1930年代初期的日本航運 ………………………………………119
第二節 1930年代中國輪船航運業的革新過程 …………………………132
第三節 1930年代中國輪船航運業的革新成效 …………………………160
第四節 1930年代中日輪船競爭的得失比較 ……………………………181
第四章 中日戰爭前期日本的對華航運壟斷（1937-1941）……………………209
第一節 區域經濟、戰時體制與航運政策…………………………………209
第二節 中日開戰對日本在華航運業之衝擊………………………………235
第三節 佔領地區域性航運企業的設立……………………………………249
第四節 壟斷性航運體制的形成……………………………………………277
第五章 太平洋戰爭爆發與日本在華航運的崩潰（1941-1945）………………292
第一節中國淪陷區煤鐵資源對日本戰時經濟的重要性 …………………293
第二節 盟軍空襲陰影下的日本在華航運…………………………………309
第三節 日本挽救船運的掙扎與在華航運的終結…………………………337
第六章 結論 …………………………………………………………………… 366

參考文獻…………………………………………………………………….……371
附錄 ……………………………………………………………………………….386

關鍵字

航運 ； 東亞經濟圈 ； 勢力競爭 ； 招商局 ； 日清汽船株式會社 ； 民生公司 ； 東亞海運株式會社 ； 戰時經濟

並列摘要

無資料

並列關鍵字

Steamship ； East Asia Economic Rim ； Rivalry ； Nisshin Kisen （NKK） ； Minshen Industrial Co., Ltd. ； Toa Kaiun（Jpanese East Asiatic Co., Ltd） ； Wartime Economy

參考文獻

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