基隆河中上游流域聚落變遷型態之分析

Change of Pattern and Expansion in the Developed Area of Mid-upper Course of Keelung River Catchment

王翠華(Tsui-Hua Wang)

指導教授 ： 林俊全

國立臺灣大學/理學院/地理環境資源學研究所/碩士(2007年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2007.01629

摘要

本研究以基隆河中上游流域為研究區，檢視研究區土地利用變化的過程、自然環境的限制與影響。本研究目的有四：1.探討各時期聚落的分布及變遷速率2.研究區內聚落變遷的空間特性3.聚落變遷的影響4.影響聚落變遷的因子。
本研究以基隆河中上游流域為研究區，藉由1983、1988、1995及2004年共四個年代的土地利用資料及航空照片，判釋建地分佈，利用GIS分析，並以圖面資訊計算各時期聚的分布及變遷速率，檢視研究區內聚落變遷的型態及重心，分析聚落擴張型態及特色，並進行實際野外觀測驗證。
研究結果顯示：1.各時期已開發的建地變遷的面積，在第一時期(1983~1988年)平均每年增加0.88km2，第二時期(1988~1995年)平均每年增加0.41 km2；第三時期(1995~2004年)平均每年增加0.33km2，聚落擴張的速度逐漸變慢。擴張速度最快的地方為台北縣汐止市，與基隆市的安樂區與七堵區。2.變遷的空間特性：第一時期的建地分布較為零散，以山坡地社區擴張為主。第二時期集中於汐止市(占開發地區35%)與基隆市安樂區(占開發地區20%)，由原有建成地沿交通路線，呈線狀向外擴張。第三時期集中於基隆河主流沿岸，原先低度利用的土地利用型態轉變成高度利用的型態。3.坡度因子對聚落變遷的影響：建地擴張發展受坡度因素影響很大，90%以上聚落分布於三級坡以下，位於一級坡的聚落面積相對的百分比從1983至2004年呈現逐年下滑情形，因聚落向二、三級坡發展。4.經Logistic Regression分析結果，主要影響聚落變遷的因子為高程、坡度、與道路距離。
本研究以空間觀點歸納了基隆河流域發展，彌補了以往純描述性的分析，並提供聚落發展更精確的量化分析與空間分布。建成地的變遷，對環境容易造成不良影響，應持續監測。這些潛在災害可經由各種地圖資料的套疊、航照判釋、個案分析與實地勘察歸納之，本研究提供了一個建地變遷研究的良好例子，以及重要基礎供後續研究做參考。

關鍵字

土地利用變遷 ； 基隆河流域 ； 汐止 ； 坡地災害 ； 航照判讀

並列摘要

This study focused on the spatial distribution change of built area in the Keelung River Catchment. The aerial photographs were used to interpret the location and distribution of built area from 1983 to 2004. Urban sprawl was clearly identified in time and space.
The urbanization rate during 1983-2004 was calculated. Three distinct patterns of urban development were observed. First, in the period of 1983-1988 the new built area was mainly occurred in Sijhih City and Keelung City. The increasing rate of built area achieved to 0.88 km2/yr. It is the highest rate of three periods. In the second period (1988-1995), the increasing rate is 0.33 km2/yr. The built area spread outward along the traffic line, which was from the former central place to the outer region. In the last period (1995-2004), the built area sprawled to the mountainous area. Valleys, terraces, alluvium fans were prevailing new immigrations. But in the end of this period the urban sprawling slowed down because of the legislative restriction of building on steep slope.
By using logistic regression analysis, the drivng forces for such changing of settlement are DEM, slope, and the distance to road. Land use change is strongly influenced by topography, 90% of developed area are distruibuted at the slope angle which are less than 30%. This study presents a good application of GIS in detecting land use change. The result is an important data base in monitoring the environment disaster.

並列關鍵字

LUCC ； Keelung River ； Sijhih City ； Slope Hazard

參考文獻

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