Title

臺北市政府推動路平專案執行策略與成效之研究

Translated Titles

Implemented Strategies and Results of Taipei City Government on Promoting Road Improvement Work

Authors

朱良斌

Key Words

市區道路 ; 專案管理 ; 路平專案 ; 平坦度指標 ; 國際糙度指標 ; Public (City) roads ; Project management ; Road Improvement Work ; Flatness Index ; International Roughness Index.

PublicationName

臺北科技大學土木與防災研究所學位論文

Volume or Term/Year and Month of Publication

2012年

Academic Degree Category

碩士

Advisor

陳水龍

Content Language

繁體中文

Chinese Abstract

臺北市政府為提供平整安全的道路,並建立健全之道路維護管理機制,針對道路路基改善、路面銑鋪更新、人手孔蓋調整、維生管線挖掘管制等要項,收集國內外相關道路鋪築工法及養護管理方法,以專案管理模式推動道路改善的「路平專案」,並就推動過程彙整並探討相關執行策略,期能作為日後各道路主管機關對於轄管市區道路提供有效的路面更新技術與管理手法參循使用,以提升市區道路服務品質。 平坦度指標係用來量化描述鋪面的績效和品質,其中國際糙度指標(IRI)為道路平坦度的國際通用的指標。本研究係針對臺北市政府「路平專案」於98~99年度已完工道路作為研究範圍,並以IRI實地檢測驗證法及運用統計分析法分析比較,其結果顯示路平前IRI值主要分佈於3m/㎞至9m/㎞,平均5.91m/㎞,路平後IRI值主要分佈於2m/㎞至5m/㎞,平均3.84m/㎞,表示受測路段IRI值呈現下降趨勢,顯示實施「路平專案」後對於提升道路平坦度有顯著之成效;另外輔以統計分析路面人手孔蓋減量齊平成果、路面養護情形、國賠案件成案等資料,作為推動路平專案相關實際成果之展現。最後並提供路平專案後續管理精進策略建議作為,期能延續鋪面品質改善成效,以提升道路使用年限及行車舒適性。

English Abstract

Taipei City Government has launched the 「Road Improvement Work」 project to provide a safer road, and to establish a better road management system for Taipei. The project focuses on road base improvement; road surface milling renewal; manhole cover adjustment and Life-lines mining control, collect and organize road construction methods as well as alternative options and implementation strategies from within Taiwan and from international sources. The project, empowered by project management, is expected to carry out road improvement project along with promotion of process compilation and discuss related implementation strategies for future use as testimonial supporting road competent authorities managing their governing city roads; thus to improve the quality. Flatness Index is used to quantitatively illustrate pavement’s performance and quality, in which International Roughness Index (IRI) represents the standard to road flatness internationally. This research aims at roads that were completed under the project: Taipei City Government promoting Road Improvement Work. In 2009 and 2010, it applied IRI examination method and statistical analysis to analyze and compare road flatness rate. The result shows that IRI statistics at between 3m/km to 9m/km; average of 5.91m/km before the project, and 2m/km to 5m/km; average of 3.84m/km after the project. Changes in numbers above indicate declining IRI, which also represents the significant effectiveness done by the great effort of the project. Then its follow ups produce a Strategic Implementation Plan to Better Road Improvement Work Management, and to provide a specific proposal in recommending strategic advancement to the road improvement work, in order to increase road life time and to provide comfort driving experience.

Topic Category 工程學院 > 土木與防災研究所
工程學 > 土木與建築工程
工程學 > 市政與環境工程
Reference
  1. [3] 張永明,「以道路平坦度觀點探討人手孔蓋下地政策必要性之研究」,碩士論文,國立臺灣大學工學院土木工程研究所,臺北,2009。
    連結:
  2. [6] 全民監督公共工程實施方案,行政院公共工程委員會,2006。
    連結:
  3. [8] 行政院公共工程委員會,公共工程品管班訓練教材「瀝青混凝土路面施工及檢驗基準」。
    連結:
  4. [9] 徐春祥,『市區柔性路面維修方式之研究』,碩士論文,國立交通大學運輸研究所,新竹,1993。
    連結:
  5. [13] 魏光譽,「縣市府提升到氯挖掘埋設維生管線管理成效之研究-以桃園縣為例」,碩士論文,國立中央大學土木研究所,桃園,2008。
    連結:
  6. [16] 交通部運輸研究所,公路績效監測技術研發-鋪面管理系統整合與建置計畫,2006。
    連結:
  7. [24] Sayers, M. W., “On the Calculation of International Roughness Index from Longitudinal Road Profile,” Transportation Research Record 1501, Transportation Research Board, National Research Council,Washington, D.C., 1995.
    連結:
  8. [27] “Standard Test Method for Measuring Pavement Roughness Using a Profilograph, ” ASTM E1274-88(1993)el,1993.
    連結:
  9. [31] 周家蓓、曾志煌、陳茂南、巫柏蕙、李美慧、蔡鎮宇、丘宜謙,「路面品質績效量測設備開發先導計畫」,交通部運輸研究所,2005。
    連結:
  10. [35] 周家蓓、李寧、李偲瑞,「高低平坦儀之應用與驗證方法」,鋪面工程,第十卷第二期,中華鋪面工程學會會刊,2012。
    連結:
  11. [36] 周家蓓、陳艾懃、林琳,「國道新工及整建路面平坦度驗收門檻值之研究」,鋪面工程,第十卷第二期,中華鋪面工程學會會刊,2012。
    連結:
  12. [37] 林志棟、陳建達、蔡瑋倫,「路平專案執行內涵與路面平整度探討」,土木水利,第三十八卷第五期,中國土木水利工程學會,2011。
    連結:
  13. [41] 財團法人臺灣營建研究院,「瀝青混凝土廠驗證標準規劃及評鑑作業試行計畫委託技術服務」、「瀝青混凝土驗證申請手冊」,臺北市政府工務局新建工程處,2011。
    連結:
  14. 參考文獻
  15. [1] 黃承紳,「如何落實路平專案監造責任之研究(以臺北市政府97 年度道路銑鋪及路基改善工程為例)」,碩士論文,國立中央大學土木研究所,桃園,2009。
  16. [2] 林子英,「鄉鎮市公所路平專案執行機制之研究-以蘆竹鄉公所為例」,碩士論文,國立中央大學土木研究所,桃園,2009。
  17. [4] 陳文德,「台灣地區道路管理維護精進策略之研究(以桃園縣為例)」,碩士論文,國立中央大學土木研究所,桃園,2005。
  18. [5] 施工綱要規範第02742章,公共工程委員會,2008。
  19. [7]臺北市政府工務局新建工程處,路面更新主題網,http://www.nco.taipei.gov.tw/MP_106021.html,2012。
  20. [10] 吳威,汪進財,「道路損壞模式與整修策略研究」,土木水利工程學刊,第八卷,1994。
  21. [11] 周家蓓,「台灣地區一般公路鋪面養護管理系統建立之研究-第二期」,交通部運輸研究所,1993。
  22. [12] 吳盛崑,『公共設施管線工程挖掘道路問題之研究』,碩士論文,國立中央大學土木工程研究所,桃園,1998。
  23. [14] 溫建龍,「維生管線孔蓋對道路平坦度影響之研究」,碩士論文,國立中央大學土木研究所,桃園,2005。
  24. [15] 「道路鋪面檢測技術與評估決策管理系統之研究」,交通部科技顧問室委託中華民國道路協會研究,1993。
  25. [17] Sayers, M. W., T. D. Gillespie, and C. A. V. Queiroz “The International Road Roughness Experiment: A Basis for Establishing a Standard Scale for Road Roughness Measurement,” Transportation Research Record 1084, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D. C., 1986.
  26. [18] “Standard Practice for Computing International Roughness Index of Roads from Longitudinal Profile Measurements,” ASTM E1926-98,1998.
  27. [19] 王盈傑,「台灣地區瀝青混凝土路面品質管理系統之研究」,碩士論文,國立中央大學土木工程研究所,桃園,2000。
  28. [20] 劉明仁,林志棟,「鋪面平坦度及其服務能力之研究(I)」,行政院國家科學委員會專題研究計劃成果報告,1995。
  29. [21] Sayers, M. W., “Guidelines for Conducting and Calibrating Road Roughness Measurements,” World Bank Technical Paper No.46,1986.
  30. [22] Gillespie, T. D., M. W. Sayers, and L. Segel, “Calibration of Response–Type Road Roughness Measuring Systems,” NCHRP Report 228, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D. C., 1980.
  31. [23] Sayers, M. W. & Steven M. Karamihas, “The Little Book of Profiling-Basic Information about Measuring and Interpreting Road Profiles,” 1998.
  32. [25] Sayers, M. W., & Steven M. Karamihas, “The Little Book of Profiling-Basic Information about Measuring and Interpreting Road Profiles,” 1998.
  33. [26] Sayers, M. W., “On the Calculation of International Roughness Index from Lorgitudinal Road Profile,”Transportation Research Record 1501,Transportation Research Board,National Research Council, Washington,D.C.,” 1995.
  34. [28] Huang ,Y. H.,”Pavement Analysis and Design,”1993.
  35. [29] 周家蓓,沈育仁,「剛性鋪面糙度之研究」,研究報告062,交通部台灣區國道新建工程局,1995。
  36. [30] 林昆虎,臺北市政府教育訓練教材,2012。
  37. [32] 林利國、程金龍,「維生線與共同管道防災管理之研究」,2003年共同管道與維生線防災研討會,2003。
  38. [33] 林利國,「維生線系統之規劃與防災管理」,台北科技大學土木與防災研究所,臺北,2002。
  39. [34] 黃春田、許凱玲、彭志鴻、林昆虎、鍾南豪、陳建達,「道路齊平方案考核與評估論壇」,國立中央大學,桃園,2012。
  40. [38]高宗正、謝文徨、黃茗宏,「新北市政府路平專案成效及未來展望」,土木水利,第三十八卷第五期,中國土木水利工程學會,2011。
  41. [39] 儀橫檢測科技服務有限公司,「100年度市區道路平坦度檢測委託技術服務案」,臺北市政府工務局新建工程處,2011。
  42. [40] 「臺北市政府路平專案工程觀摩」簡報資料,臺北市政府工務局新建工程處,2010。
Times Cited
  1. 謝昕盎(2013)。以國際糙度指標分析新北市道路平坦度之研究。臺北科技大學土木與防災研究所學位論文。2013。1-124。 
  2. 洪嘉澤(2014)。以知識本體技術與探勘方法探討台北都會區道路工程與管理系統之研究。中央大學土木工程學系學位論文。2014。1-233。