以政府觀點發展BOT計畫財務模型

Development of the BOT Financial Model from the Government's Perspective

康照宗(Chao-Chung Kang) ； 馮正民(Cheng-Min Feng) ； 黃思綺(Szu-Chi Huang)

《運輸計劃季刊》 33卷1期 (2004/03) Pp. 1-27

https://doi.org/10.6402/TPJ.200403.0001

摘要

本文從政府觀點建構一個BOT計畫之財務解析性模式。該模式可用來解釋政府與特許公司雙方之建設期出資比率、權利金、與政府財務回收率之間的關係，並可改善及修正過去政府訂定之自償率不適用於BOT計畫的問題。文中以簡例分析方式，計算BOT計畫之民間出資比率，權利金與政府財務回收率之最佳解。由簡例分析顯示，本文所構建之BOT計畫財務模型具備操作性與可行隨，其不但可反映政府與特許公司雙方之建設期出資比率、權利金與政府財務回收率之間的關係架構，並可修正自償率之缺失。

關鍵字

BOT ； 財務模型 ； 權利金 ； 自償率

並列摘要

This paper develops an analytical model to explore the relationship among the PCCR (private construction cost ratio), GCCR (government construction cost ratio), royalty payment, and GFRR (government finance recovery ratio) from the government's perspective. The purpose of this paper is to modify the drawbacks of SLR (self-liquidation ratio) in the present BOT financial model in which the SLR cannot be appropriately used to analyze the government cost and financial recovery in the BOT projects. In this paper a numerical example is conducted to find the optimal solution for PCCR, GCCR, royalty payment, and GFRR. The results of numerical example show that the BOT financial model could be operational and explain the relationship of PCCR, GCCR, royalty payment, and GFRR in the BOT projects.

並列關鍵字

BOT ； Financial model ； Royalty ； Self-liquidation ratio

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