印度空難探索～事故總是一連串錯誤的結局

何邦立（2003）。印度空難探索－事故皆因制度體系缺失起。中華民國航空醫學暨科學期刊，17(1)，25-28。https://doi.org/10.7011/JAMSRC.200306.0025
A.Bandyopadhyay, Lyer, U., & Singh, S. S. (1999). 印度地區有限區域模式之數值過濾初始化應用. Terrestrial, Atmospheric and Oceanic Sciences, 10(2), 471-490. https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=10170839-199906-10-2-471-490-a
童奕城（2021）。應用序列到序列方法建立航空器重落地及長平飄之肇因分類模型〔碩士論文，中原大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6840/cycu202100010
李憲彥（1982）。四度空間的意外事件（下）－各種陸、海、空的新潮運動操作不當以及車禍所造成的喉氣管外傷。健康世界，(84)，24-28。https://doi.org/10.6454/HW.198212.0024
中華民國航空醫學暨科學學刊編輯部（2011）。Intentional Suicide Crash。中華民國航空醫學暨科學期刊，25(1)，39-44。https://doi.org/10.7011/JAMSRC.201106.0039