出口廠商如何降低海運運輸費用

龔春生

《華人經濟研究》 4卷1期 (2006/03) Pp. 81-101

https://doi.org/10.30065/JCER.200603.0006

摘要

出口廠商為了降低海運運費，除了加強公司內部自我要求，以裝櫃技巧及提升工作效率外，同時也可以運用與船公司的有效互動，達到此一目標。
在強化公司內部自我要求方面，出口廠商可以藉著詳細規劃重貨(Weight Cargo)和輕貨(Measurement Cargo; Light Cargo)之間的比例，使貨櫃在有限空間內裝到最大極限，進而降低單位運輸費用。
在包裝設計方面，廠商應力求材積及重量方面都能夠節省到最小程度，不管運費是用重量噸(Deadweight Ton)或是體積噸(Measurement Ton)計算，都能使運輸費用降到最低。也即，出口廠商當然也應在包裝設計上努力，將產品之內、外包裝都能縮至最小，使任何規格的貨櫃都能達到最佳使用狀態。
在與船公司互動方面，出口廠商出貨可以透過貨運承攬業者(Freight Forwarder)的安排取得低於來自船公司報價的低廉運費。同時，如果出口廠商出貨量很大時，也可以直接和船公司聯繫，取得數量折和(Quantity Discount)。同時，出口廠商也可在裝貨時儘量利用高櫃，使貨櫃在有限空間內裝得更多的貨物以降低單位運費。至於在運輸方式上，出口廠商或可多加利用混合運輸(Multimodal Transport; Combined Transport)方式，使運輸費用更有降價的空間。
運費是廠商的重要成本，出口廠商要想降低海運運費，除應在裝櫃技巧及包裝設計上更加努力外，也應加強與運送人間的良性互動。

關鍵字

重量貨 ； 體積貨 ； 貨運承攬業 ； 積載係數

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無資料

並列關鍵字

Deadweight Cargo ； Measurement Cargo ； Freight Forwarder ； Stowage Factor