歐盟考量數位經濟跨國界之特性，推動包括《一般資料保護規則》、《數位服務法》等相關法規，而歐洲適應數位化時代政策以三大支柱目標，推動為人民服務的技術、公平競爭的數位經濟，以及開放、民主和可持續的社會。而在法規方面，已修訂的數位相關法規涵蓋面向廣泛，目前亦積極推動其他政策法規形成，不僅於歐盟內部討論，亦將公開徵求國際合作，希望進一步成為國際共識。
美、中兩國白熱化的5G競合，全球紛紛表態選邊站，美國透過貿易手段制裁中國5G廠商，並以「乾淨網路」之政策，吸引北約、OECD、歐盟、三海倡議等50個國家與170家電訊公司加入戰局；而中國牽掣於5G發展最關鍵的IC產業仍處於技術起步階段，因而頒布了若干政策力挽世局。台灣身處兩強爭戰，建議企業可朝產業垂直應用著手、參與先進的6G技術規劃，以對接國際產業龍頭；而政府亦可透過5G場域成果的下放，助攻新的商機。
美國以半導體作為制裁中國的武器，而台灣作為全球半導體製造中心，將是美國制衡中國科技優勢的重要拉攏對象。有鑑於美中正在為長期的技術競爭做準備，未來可能產生出美系供應鏈和紅色供應鏈各自發展，台廠應及早因應兩套系統的分流，以備未來不時之需。而為解析美中科技冷戰的影響，本文彙整目前美國政府持續擴大對中國企業的制裁，亦進一步分析華為禁令、台積電赴美投資、制裁中芯國際等事件對於台灣產業在全球供應鏈之影響。
循環經濟的理想，是以永續不止的資源循環，重視資源的減少、利用、回收，與綠色經濟的目標不謀而合。由於巴黎氣候協定採申報制，並且定期全球盤點與公開，讓各國政府壓力大增，開始對於國內各部門、產業、企業提出具體要求，加上全球CSR、永續發展等意識抬頭，綠色經濟成為各國政府的重點政策之一，同時歐美企業啟動綠色供應鏈轉型，進一步將綠色轉型的要求擴大至全球廠商，綠色經濟革命的號角已吹向全球。
快速移動的台灣社會，點到點之間的交通便利與民眾生活品質休戚與共，而傳統燃油載具雖便利，卻也造成人口密集的都市地區空汙問題。有鑑於此，台灣奠基在電子晶片產業的基礎之上，促使我國成為製造電動機車、電動載具的領航國家，本文概述台灣機車產業電動化轉型升級前景與政策，建議未來可透過產業和人才培育，帶動機車產業升級轉型，同時串聯國內旅遊的復甦，結合大眾運輸工具與新型電動化載具，建構智慧城市的綠能智慧移動網絡。
區塊鏈自問市以來，徒有其名、泡沫化、詐騙、吸金、洗錢的陰影揮之不去，增添區塊鏈未來路途的多舛。有鑑於開放銀行風潮吹向台灣，原本趨於沉寂的技術又因「去中心化金融」成為市場的焦點，在DeFi話題帶動下，加密貨幣走勢大舉反彈，而隨著開放銀行及開放API政策的推動，金融科技公司的商品將能與銀行平起平坐，對比之下去中心化商品具備明顯的優勢，惟區塊鏈的技術尚未到位，未來仍需仰仗不斷的試驗與創新來成長茁壯。
2020年因COVID-19疫情而封鎖的經濟活動，有望於2021年出現反彈復甦，而國際油價的起伏，亦反應了全球經濟景氣的走勢。有鑑於美國、歐盟、中國、日本等四個經濟體之占比，分踞世界經濟規模的66%，這四大經濟體連帶影響其他國家的正面或負面外溢效果，對世界資金的流向、出口、投資、匯率及利率的震盪等，都具備左右動向的能力。據此，展望2021年IMF等主要機構對全球經濟成長率的預測多呈現樂觀，約處於4.4～5.2%區間。
台灣在本波疫情期間由於防疫措施奏效，經濟受影響程度遠低於其他國家，然而後疫情時期，我國民間消費是否能在經濟復甦帶動所得提升、金融市場持續穩定成長，以及觀光客回流等因素帶動下有所表現？這些因素都將影響2021年台灣經濟表現。本文就IMF等國際機構對2020～2021年全球及重要經濟體之經濟與貿易預測，搭配台經院營業氣候測驗點分析，進行台灣經濟之相關指標的預測，據以分析2021年經濟不確定之因素。
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