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台灣餐旅教育三明治建教學生學習動機與學習型態之研究

本研究旨在探討學習理論中的學習動機與Kolb觀察學習型態在餐旅教育學生學習上之應用。研究對象為四所設有餐旅管理科系學校之三明治建教學生，共發出600份問卷，回收有效問卷379份，有效回收率為63.17%。研究工具為結構性問卷，包括學習動機、學習型態量表(KLSI, 1984)與個人基本資料，研究方法包括因素分析、單因子變異數(ANOVA)、多元迴歸等。研究結果發現，台灣餐旅學生之學習型態以「調適者」居多；學習動機面可以預測其學習型態之階段構面，教師應視學習的目標、暸解學生個別差異給予鼓勵，促進學生移轉至有效率之學習型態。另外，人口樣本特性中的「性別」與「科系別」會影響學生之學習型態；「年齡」會影響學習動機之「社會服務」。本研究結果有助於我國餐旅教育者在教學訓練與設計課程時參考運用。

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非同步網路輔助教學在科技大學國文課之運用－以中國神怪故事教學為例

資訊科技發展對教育目標的「實質內容」產生重大影響，也帶來中文教學革命性的改變。本論文將探討以神怪故事為主題之非同步網路教學在技科大學國文課之運用，並從學習考觀點考察如何結合網路教學，協助技職院校的學生達到更佳的學習成效，以呼應資訊科技時代中文教學的新使命。 本課程於93學年度四技大一財金系完成授課，學生人數57人。授課過程結合神怪故事趣味、奇幻之特質，運用科技工具，以多角度引導為學習方向，建立師生互動為目標，在網路上建構一個兼具知識性、趣味性的學習系統。 論述重點有四項：1.教材簡介與課程規劃。2.網頁建置與教學經營。3師生互動與班級經營。4、問卷考察與教學省思。學習評估採計：問卷調查、網路互動記錄、網路留言版之心得分享。

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電動車能量蓄存最佳化之個案研究

空氣污染對地球生態的威脅已有數十載，成為世界各國持續投注大量心力，力求改善的嚴重課題但（Electric Vehicles Progress, 1996; 吴浴沂，民88；李景峰，民91；張兩青譯，民94）。本研究乃就電動車能量蓄存最佳化的系統研發，以個案研究方式來改善車輛的能源、使用型態，進而改善空氣污染的狀況。研究者首先，從相關文獻中發展出車輛行使的能源供需程式，並訂定個案；繼而彙集該都會區各線公車的行駛相關資料，計量並分析結果，推求出兩項結論。其一，透過有效的行駛路徑規劃，增進公車營運行駛中，充電的效率性及機動性，將能解決電動車續航力較低的問題，並縮短乘客候車的時間。此類的行駛規劃甚至能將機能結構較小的車輛透過充電模率的調整而提高其行駛功能。其二，未來將可發展成本低而充電率高的車上行駛充電結合設備，進而促使各地充電站的網絡擴展。充電網絡使用率的提升，將有助於電動車續航力的增加，同時也降低行車攜帶的能源、貯存設備，從而增大車輛的乘客搭載量。

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技專校院教師教育專業成長機制之建構研究

本研究旨在暸解我國技專校院教師對於教育專業所持信念，以及教育專業能力成長之態度、意願和需求，據以建構合適之技專教師教育專業成長配合方察。 本研究採自編調查問卷為研究之工具，問卷編製過程包括文獻探討、專家會議討論及預試。問卷實施時間為民國94年4月至6月，針對抽樣之技專校院教師共計寄發問卷1，268份（科技大學578份，技術學院601份，專科學校89份），回收問卷595份（科技大學249份，技術學院300份，專科學校46份），回率為46.9%。經剔除基本變項填寫不完整者13份，有效樣本為582人。 研究主要發現有以下十點：1.教育專業能力根據因素分析結果得到九個能力構面；2.教育專業成長意圖可由教育專業信念、教育專業能力成長需求程度及教育業能力成長重要程度變項解釋達39.1%；3.教育專業信念會因為學校公私立別、學制別、系科群別、性別、年齡、年資、職稱、學歷及教育專業背景而有所差異；4.教育專業成長意圖會因為學制別、系科群別、職稱、學歷及教育專業背景而有所差異；5.教育專業能力項目依成長需求程度由高而低排序分為教學實施能力、研究能力、資訊應用能力、人際關係與溝通能力…等，而且會因學制別、學校地區、系科群別、性別及學歷而有所差異；6.最合適之進修地點為任教學校內；7.最合適辦理進修之時間為寒暑假；8.最合適之成長方式為參加教師研習活動；9.最合適之激勵方式為提供實質獎勵補助；10.最合適之專業規範方式為訂定教師教育專業指標。 根據研究結果，建議具體之技專校院教師教育專業能力發展策略，並提出教育專業能力成長之可行方案，供教育行政人員作為提升教師教育專業和改進教育品質之參考。

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網路課程學生學習動機與評量知覺之研究－以中部地區技職校院為例

本研究旨在探討中部地區技職校院學生，對於網絡課程的學習動機與評量知覺的關聯性。主要研究對象為中部地區技職校院學生，範圍涵括台中、彰化、南投及雲林四個縣、市共11所技術學院與5所科技大學。本研究以問卷調查法，採分層抽樣共發出600份問卷，回收401份，剔除無效問卷後計348份，有效回收率為58%。運用SPSS統計軟體進行資料處理，以描述統計、t檢定、多變量分析(MANOVA)與Person積差相關等統計方法，分析樣本資料，經歸納獲致以下研究結果: 一、在學生背景因素方面：性別與網路課程學習经驗，對於網絡課程的學習動機與評量知覺無顯著影響。 二、學生就讀科系、年級與學校類別則對學習動機與評量知覺的部分面向有顯著影響。 三、網絡課程的學習動機與評量知覺具正向關聯性。

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我國現行高職基礎資訊課程內涵與國際資訊認證標準之比較研究

資訊技術的提升，將世界各國距離拉近而邁向了無國界的地球村時代。聯合國也積極的推動「科技善用者」(power users of technology)計畫，藉此縮減世界各國對於資訊技術的距離與差異；台灣身為地球村的一份子對於推動資訊標準應與世界相接軌，故本研究主要探討我國高職現行基礎資訊課程與全球數位素養委員會GDLC(Global Digital Literacy Council)所訂定的國際資訊認證標準IC3(Internet and Computing Core Certification)之內涵做比較，以明確的分析出我國高職現行基礎資訊課程內涵與國際資訊認證標準之異同處，籍以明瞭需加強之處，其研究解國將可提供相關單位佐證參考。

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S-P表對汽車類專業科目試題分析之初探

本研究以S-P表的應用與理論為基礎，以93學年度四技二專汽車類專業科目為樣本，嘗試建立一套利用S-P表處理技職學生在四技二專統一入學測驗的資料處理模式，可提供高職各班專業教師的教學與評量研究的參考模式。 文中首先簡述說明S-P表的意義與特性、四技二專汽車類考科範圍與相關資訊，按著闡述S-P表的研製技術'研究過程中擬建立適當的S-P表數據解讀模式，並以分析松山工農汽車科學生參加的學年度四技二字統一入學測驗汽車類專業科目試题的作答反應組型作為實施分析樣例。在結果與討論部份，先論診斷學生學習的類型及成效，次述專業試題分析意旨，做為本文部分處理模式之準據。 最後，本文認為S-P表對於提昇技職教師在各科專業教學與評量的職能研究有莫大助益：一、以班級資料為主體的模式分析單位，可適合技職學校各班專業教師延伸應用；二、依據S-P表分析資料，診斷學生學習成效，做為教師實施個別輔導之依據；三、教師依據S-P表分析資料，做為確認教學缺失、調整教學策略、診斷試題品質、判定及修改試題的參考；四、學校可結合四技二專統一入學測驗的答題資料，可作為學生落點預測；五、有助於技職各專業科目試超越庫品質分析與考驗的參考模式；六、建構網路測驗將對本研究提供的處理模式，有更直接而有效率的整合效果。

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高雄餐旅學院學生使用數位學習(e-learning)於商業科目的現況與接受度之研究

二十一世紀為知識經濟的時代，因此學術單位與企業機構莫不致力於發展與推廣e-learning，經過本研究蒐集歷年之相關文獻與資料，發現國內針對語文科目、生物科目以及地理科目採用e-learning之相關研究尚有，但主十對商業科目採用e-learning之相關研究則付之闕如。隨著二十一世紀電腦科技與視聽媒體不斷地蓬勃發展，以e-learning來推廣商業課程似乎已成為時代必然的趨勢，故本研究以高雄餐旅學院為例，採用立意抽樣的方法，自九個（科）系各抽取45位與180位修過商業科目之學生作為預試以及正式問卷的研究樣本，並以「學生使用e-learning於商業科目之現況調查」與「學生使用e-learning於商業科目之接受度量表」為研究工具，透過描述性統計分析、t檢定、單因子變異數分析、Kruskal-Wallis單因子等級變異數檢定以及卡方檢定等，進行統計考驗，以針對學生使用。e-learning於商業科目之現況與接受度做一深入的探討。本研究結果之發現主要有下： 一、高雄餐旅學院學生使用數位學習(e-learning)於商業科目之情況尚不普及，相較於文科與理工科之發展，進度稍嫌遲緩。 二、高雄餐旅學院學生使用數位學習(e-learning)學習商業科目之每週與每天頻率均不高，最多集中於每週1-2天，每天2-4小時。 三、高雄餐旅學院學生使用e-learning學習商業科目之滿意度普遍偏高，顯示採用數位內容的學習模式教授商業科目之方向值得繼續推廣與努力。 四、性別與電腦技能對於高雄餐旅學院學生使用e-learning學習商業科目之接受度並無顯著之影響。 五、學制對於高雄餐旅學院學生使用。e-learning學習商業科目之接受度於「學習成效」此構面上都顯著差異，顯示二技與四技之學生於此構面上對於使用數位學習(e-learning)之接受度較高。 六、高雄餐旅學院學生是否具有使用數位學習(e-learning)的魁驗對於學生使用數位學習(e-learning)於商業科目之接受度有顯著影響，顯示若學生具有使用數位學習(e-learning)之經驗，對於再次使用數位學習(e-learning)於商業科目之接受度會大大地提高。 七、「學制」與「學生是否具有使用數位學習(e-learning)於商業科目的經驗」有關，雖然效果並不十分顯著，但高雄餐旅學院的二技生與四技生確實較二專生有更多機會使用e-learning學習商業科目。

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技專校院課程認證之研究－以電子工程為例

為使我國工程教育領域與技專校院所培育的人才具有國際問認可的能力，並能與世界接軌，本研究主要之目的話在：1.探討國際間工程教育認證制度與實施的現況；2..瞭解電子工程產（企）業主管與學校電子工程系專業老師對技專校院學生能力表現的意見；3.瞭解電子工程產（企）業對技專校院電子工程實施課程認證的意見；以及4.提出我國技專校院課程認證規範之建議。 本研究首先透過文獻分析瞭解華盛頓協定主要簽約國家的課程認證概況；其次，以中華工程教育學會規範的認證指標中的八項學生能力為內涵，透過問卷調查與電子工程產（企）業訪談瞭解產業與學校電子工程系對技專校院學生能力表現的意見最後並提出實施課程認證的具體建議。本研究主要結論如下： 1.電子工程產（企）業界普遍認為技專校院的電子工程課程認證有其必要性的。 2.電子工程產（企）業界認為課程認證規範中電子工程系及科目的學習目標和評估機制，需能隨時反應業界的需求。 3.電子工程車學校教師普遍認為認證規範中所有的能力都很重要；電子工程產（企）業界則特別重視其中部分能力。 綜合調查分析與訪談意見，本研究針對我國技專校院電子工程系實施課程認證提出下列 建議： 1.為符應企業界需求，學校應積極參與課程認證，並在課程規範中納入課程、教學與評量之標準。 2.企業界應積極參與學校系科課程規劃，減少企業需求與學校培育目標間之落差。

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設計人員工作特質與能力內涵探討之研究

設計的目的是為生活提供服務，其必需隨時代變遷進行調整，才能發揮創意、創造產業更高附加價值。臺灣在各產黨產品製造上已具有一定之能力或優勢，若能在既有產品土加入設計概念，使產品更有價值戚，則將使產品在國際上更具有競爭力。 本研究探討設計人員具備的工作特質與能力，希望由此了解業界需求及未來趨勢，進而發展設計工作者能力指標，提出結合現況與前瞻的課程規劃，預期所獲得的工作特質內涵，將對設計工作相關的學術研究及教育訓練有所貢獻，並進而導引課程發展。 研究首先探討設計定義與設計工作者特質和應具備之能力，其次蒐集各先進國家有關設計工作內涵的相關文獻，以獲得設計工作人員訪談相關內涵調查初稿。再透過專家深度訪談，為由與專家晤談中獲得詳細之工作特質與能力內涵，經紮根遑論進行分析整理所得的資料。最後進行專家會主義，確定設計工作人員特質與能力內涵。 研究獲得初步成果如下： 設計工作的特質分具高度競爭性、高挑戰性等9項；設計工作者特質有直覺力強、鑑賞力高、個人特質等17項；產黨設計等16種設計類型之工作特質；以及設計工作人員應具備的基本學術能力、個人操守能力、管理能力、人際能力、思考能力、專業能力等六項能力。