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小型純水系統之設計與性能分析

近十幾年來電子工業科技進步的腳步越來越快，相對的對於生產的設備要求也日益嚴格。在大部份的電子科技廠房，用來製造電子產品的水，要求也比一般傳統工業來的嚴格，而學校實驗室所使用的水，也與電子科技廠房一樣要求一定的水質。 因此需要有介於電子科技廠，與一般傳統工業之間的一套既節省成本，又不影響實驗室，實驗結果判斷的，水質要求標示來設計及製作一套小型純水設備。 本研究將針對下列方向課題做規劃研究: (1) 實驗室水質要求重點之研究: 針對從實驗室實驗用水水量及實驗產品要求特性，來做規劃所要設計的設備產水量。 (2) 現有市面上成品來改良成為實驗室純水設備之可行性研究: 針對市面上已有之飲用水設備，做改良使的成為一套既維護方便，價格便宜的純水設備。 (3) 建置工程的管理研究:包括全系統設備之選用特性，製作方式，運轉方式及完成後之水質檢驗，測試進行工程管理研究。 本論文利用現有之飲用水設備，將一套昂貴的超純水設備，簡化成為實驗室可使用的超純水設備。

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環狀配置LED光型之模擬與影像補助量測驗證

LED被公認為下一代主要的節能光源，比起傳統燈源，不僅亮度高，亦有其他多種優點，現今已成為世界各先進國家在固態照明上積極發展的重點科技。 然而在LED封裝的過程中，因為螢光粉的塗料分佈、晶片的排列與加工的過程等問題，可能會導致成品在光源模型上的差異，而影響到LED的光源均勻度。因此本論文目的在於找出一套簡單又快速的方法來量測LED的光源情形。 本研究採用彩色CCD攝影機以擷取環狀配置LED照射於散射板上的光型，並經數位影像處理來分析影像強度分佈。模擬結果顯示光型大小無法隨著光源與散射板的距離而改變，導致與實驗結果有所出入。

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扇葉熱傳導及對流分析與設計

本文設計一種散熱模組其結構簡單、熱傳效率佳，並申請專利中。基本原理是將熱水槽之熱由導熱盤將熱帶至熱管，熱管再接金屬風扇，進而熱被導引到風扇葉片端。當風扇旋轉時，帶動空氣流動，冷空氣接觸熱葉片時，將熱帶走，完成散熱循環。可借由本散熱模組將熱水變成冷水，亦可被用來帶走CPU的熱。本文採用STAR-CD 3D流場分析軟體來分析流場。研究風量、壓力、功率、熱傳量、效率等流場關係。研究葉片流場參數對流場的性能影響。改善葉片設計以達到流場性能的最佳設計。

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應用於薄膜太陽能面板之奈米鋁誘發大晶粒低溫多晶矽薄膜之製備

本研究使用低溫鋁誘發多晶矽(Aluminum induced poly silicon)薄膜以製備薄膜太陽能電池(thin film solar cell)用之矽薄膜。本研究第一部份乃藉由改變鋁薄膜厚度及不同升溫速度，並經由拉曼光譜分析儀(Raman Spectrometer)、薄膜X光繞射儀(X-Ray Thin Film Diffractometer)、霍爾量測(Hall Measurement)等分析低溫鋁誘發多晶矽薄膜之結構、電特性及光學特性。 在本研究中，當升溫速度不同時下，由結果顯示，不同升溫速度下其結晶率差異不大，約為50~60%，但平均晶粒大小卻隨著升溫速度越慢，晶粒越大，從20 nm成長至100 nm。其多晶矽之載子移動率最大值可達1.5 cm2/V-s，而漏電流值範圍約在10-4 ~10 -6 A/cm2。 另外，當選用不同鋁膜厚度來誘發多晶矽薄膜時，其結晶率約為42 ~90%，漏電流值範圍約在10-4 ~10 -13 A/cm2，研究中亦發現當鋁膜厚度小於20 nm時，多晶矽薄膜無法被誘發，此可由拉曼光譜及XRD的結果中可以得到證明。 本研究證實利用奈米鋁誘發技術所成長之薄膜，其晶粒具有晶粒橫向寬度大於縱向深度之優點，有助於提昇薄膜載子移動率，且還可克服高溫製程下薄膜殘留應力大與結晶晶粒過小之缺點，以達到提高薄膜生長速率及縮短薄膜生長時間之目的。

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車輛車燈模具設計與分析

本文研究主要探討是車燈模具設計與分析，新技術與觀念應用在塑膠射出之模具設計與製作，首先以電腦輔助繪圖軟體SOLID WORKS來設計產品建立3D實體，然後作塑料射出之前模流（Mold-Flow）之工程分析（Computer Aided Engineering），CAE。 由於電腦科學的發達與提升，許多設計模擬軟體趨勢，逐漸可以預防解決事前發生的問題上，省略不必要嘗試錯誤及過度資源浪費。Mold flow模流分析，模擬模流之充填過程中之壓力分佈、溫度分佈、波前圖與塑料熔接線(結合線)等分析；藉由理論模式的解析、分析而改變塑料參數、機械設計參數（模具設計方式）及不同加工條件。 在保有原設計之形狀與精神，以縮短開發階段與製造時間，提高精密度，降低成本為目的，進行傳統製程之分析與改善，提升達 到模具最佳化設計之準則。

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(K0.5 Bi 0.5)TiO3無鉛壓電陶瓷添加BaTiO3之微結構與介電特性研究及其用應用

近年來，由於國際上對於環境保護與能源節省的日漸重視，目前許多對環境保護與人體健康存有污染、危害因素的元素及材料，已逐漸被下令限期禁止使用。現階段應用甚為廣泛的壓電材料－鋯鈦酸鉛(PZT)系列材料，勢必會面臨被淘汰使用的命運。未來製造壓電材料必定要重新評估其應用材料與生態環境的協調性以及與生存環境污染惡化的問題。因此，針對有益於環境及維持世界社會發展的觀點而言，發展新的無鉛壓電材料是必要且有急迫性。 (K0.5Bi0.5)TiO3鈦酸鉍鉀為目前無鉛壓電陶瓷材料中，較具有發展前途的材料系統之一，因此本研究主要以(K0.5Bi0.5)TiO3為基底材料，針對添加BaTiO3之KBT系統探討其對(K0.5 Bi 0.5)TiO3微結構與電特性之影響。

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輸送液體之黏彈性厚管 的波動及能量傳遞探討

本文提出一個更為接近動脈血管的數學模型，描述壓力波在血管中的傳遞模態。本模型把彈性管管壁視為圓柱厚殼，並將管內流體視為層流，且為不可壓縮的黏滯流體。由肌肉彈性假設為彈簧來描述管壁運動，也加入了管壁具有黏滯性的條件，而且配合流體的線動量方程以及連續條件，推導出統御方程式。由於本文是考慮波動行為，因此求解過程中，將代入波的諧和條件，最終可由特徵方程式得到三組有意義的特徵值－波數(wave number)。本文將個別討論此三組特徵值，來說明三組壓力波的傳遞模態，其中包括波速，以及波的衰減；由於在動脈的能量分布中，由管壁振動的彈性位能佔了98%，遠超過血液本身流動的2%，再加上管的彈性模數和管壁的黏滯性再來討論此三組模態，個別在彈性管的能量分布。然而藉著不同參數的影響來更加了解這些模態的特性。之後再利用ADINA分析軟體與理論作比較。

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LED背光模組散熱系統設計及分析

由於LED 技術的進步，LED 應用亦日漸多元化，並將廣泛的用於背光模組上。由於高功率LED 輸入功率僅有15~20%轉換成光，其餘80~85%則轉換成熱，造成LED 產品生命週期、亮度、產品穩定度，隨著介面溫度提高而衰竭。本文針對 LED 背光模組的散熱，設計一套成本低、不需維護、可有效將熱帶走的散熱模組。LED 背光模組的熱源很多且是分散的，不同於傳統集中熱源系統(如CPU)，故散熱設計必須有別於傳統者，否則，成本過高或無法有效帶走熱量。利用數值方法證明其有效性，研究不同參數對LED 燈在背光模組上的散熱的影響，找出最佳化設計，使更具市場上競爭力。

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自動變速箱液壓控制系統單一故障診斷之研究

汽車自動變速箱之液壓控制系統構造精密且複雜，發生故障時往往會呈現模糊性及相關聯性，過去相關文獻指出關於汽車自動變速箱的故障診斷，大部分的研究只著重於在電子控制系統故障診斷，僅少部分著重在液壓控制系統之研究。 本文推導出三菱F4A41汽車自動變速箱液壓控制系統之各液壓元件的數學模式，包括有電磁閥、壓力控制閥及離合器/制動器/緩衝器，根據所推導的數學模式，使用MATLAB/Simulink軟體撰寫其模擬程式。再者比較模擬與實驗的結果，並對液壓元件數學模式中不確定的參數值進行參數辨識。依此研究發展出以數學模式為基礎(Model-Based)與專家知識(Expert Knowledge)結合的汽車自動變速箱液壓控制系統故障診斷法則。針對汽車自動變速箱液壓控制系統中的液壓元件離合器/制動器及緩衝器常見的故障來做研究。經模擬測試後，可以成功用於自動變速箱液壓控制系統液壓元件的單一故障診斷上。

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高效率雙重熱交換管的數值研究

在本篇論文為使用數值分析研究在內部管為交錯橢圓管與圓管之 反向流雙管熱交換器。此結果包含在數個重要截面的溫度、壓力分佈與速度向量，以及軸向平均Nu 數分配、整體磨擦係數、熱傳係數與性能係數對管長與雷諾數的變化。本計算結果顯示，引進內部交錯橢圓管可在內部與外部管流內產生軸向的二次流並使熱傳量增加，但磨擦係數也會增加。 一般而言，整體性能係數隨管長與雷諾數的增加而增加。在長管與高雷諾數時交錯橢圓管的表現超過圓管達30%之多，但在某些短管與低雷諾數的條件下交錯橢圓管的表現稍微不如圓管，但差異不大。