中央大學土木工程學系碩士在職專班學位論文
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都市中維生管線眾多，為顧及景觀與街道空間視覺舒適，管線大多埋設於地下。常見地下管線之施工方法分為明挖及非明挖兩大類，近年來為降低施工對地面交通的衝擊，常採用推進之免開挖工法。為增加推進距離，減少中押裝置數量，常在地下推進作業中，灌入滑材以減低推管與土壤間之摩擦，並可避免推力過大導致管材破裂等問題。滑材材料通常為皂土液，有時亦摻入一些特殊混合料或油料。本研究針對推進工程中常用之滑材材料，即皂土及柔軟精，利用直接剪力試驗儀，以重模土壤及模擬管材進行直接剪力試驗及摩擦試驗，探討土壤之剪力強度性質及推管管壁與土壤間之摩擦性質，以推估推管與土壤間經由滑材輔助所減低摩擦力之效益。由實驗結果可知，滑材確可大幅降低推管管壁與土壤間之摩擦角，尤以皂土液最為顯著。此外，本研究考量地中應力之方向性，提出一計算推管推力之簡便公式，藉由此公式之估算，更明確証實加入滑材確可降低推管摩擦力，提高施工效率。
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有鑑於全球暖化現象及氣候的變遷，全世界的天然災害頻傳，近年來台灣的降雨量也十分異常，有轉變為時間短而多雨量的強降雨型態，而新竹縣五峰鄉地處山地地區，平地面積只占全鄉面積的百分之十，故坡地災害為其最主要的災害類型，每當颱風或豪雨侵襲可能引發山崩或土石流災害時，五峰鄉公所必須啟動避難撒離及災民收容機制，以防止危險潛勢區域之保全住戶受到危害。 五峰鄉地區災害防救計畫已於2011年完成修編的工作，並依計畫內容訂定各項疏散避難計畫及收容場所設置規劃，看似完備的機制，但實際在災害防救運作上仍發現仍有檢討的空間，本文希冀透過實地訪視及深入訪談方式找出相關缺點及問題所在，並能提供給五峰鄉公所作為兩年後修訂地區災害防救計畫之參考資料，以更強化其防救災應變能力。
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高鐵具備運能大、用地少、速度快、能源省等優勢，勢必成為國人主要的搭乘交通工具之一，但由於車站進出車站及搭乘列車的旅客量非常大，若發生行車事故或意外事件，諸如火災、列車出軌、碰撞、或有人為蓄意破壞、縱火、自殺等，均可能造成重大災害，導致人員傷亡及財物損失或對環境造成衝擊。 本研究以「高鐵火災搶救中地方政府消防局之因應對策-以新竹縣為例」為主題，係探討消防人員面對目前新興的高鐵火災時，如何熟悉並有效針對火災作出應有的搶救作為，將災害損失降至最低；研究方式透過研究者親自前往高鐵場站、隧道及緊急逃生出入口實地調查，以及每半年度配合高鐵人員實地會勘，並於會勘後前往轄區消防分隊進行深入訪談，藉此了解地方政府消防人員平時的訓練、救災以及支援單位互相配合情形，結合理論與實務狀況，期能在未來提供消防行政機關於制定法規、執行計畫、火災搶救演練及火災預防等措施參考，有效完成災害搶救任務與使命，達成保障人民生命與財產安全之目標。
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長久以來，施放爆竹煙火已是各項節慶與宣傳活動不可或缺的傳統習俗；根據目前行政院內政部消防署合法登記之爆竹煙火工廠共計21家（包含100年停工1家），由於市場廣大、利潤豐厚且大部分技術層次不高，仍有部份的違規工廠存在，而違規爆竹煙火工廠由於缺乏完善的防護及安全管理措施，一旦發生爆炸事故往往對作業人員與附近民眾造成重大傷亡，甚至波及鄰近住家工廠，猶如具有潛在威脅之不定時炸彈。 因此，本研究主要探討現存爆竹煙火工廠所面臨的問題，尋求解決對策；另根據83年至100年間政府機關列案有關爆竹煙火意外災害事故作分析與探討，了解潛藏的危害因子，並提出相關的防範對策與積極作為；其次對爆竹煙火安全管理的現行法令與相關制度作通盤的了解，並介紹國內外爆竹煙火分級分類與型式認可、個別認可等檢驗制度之情形，試圖了解我國爆竹煙火法令規範潛藏的問題。 有鑑於爆竹煙火之意外災害仍時有所聞，在此相關產業難以禁止之情況下，希望能透過落實安全管理、研究災害案例、分析危害因子、探討法規制度等四個面向來加強爆竹煙火產業之安全防護，期望能達到降低意外事故的發生率與死傷人數。
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公園綠地在現在都市人口密度逐漸增高的情況下，已是在民眾生活重 要的空間之一，「都市綠化」也已成為各國改善都市環境品質之重要政策。 然而，許多公園均與現今世界永續發展之潮流相差甚遠，其空間機能 及環境條件降低，造成其效能及使用品質發展不甚理想。再者，隨著社會形態高齡化的轉變，以及都市人口密集化，民眾對於公園無障礙空間及其防災功能的服務需求與日俱增。爰此，本研究以建置防災公園規劃示範、公園更新導入永續發展及無障礙環境概念之案例探討，並加入民意探討公園維護管理課題。以研究達成公園綠地「永續發展、多元使用、品質提升」和諧舒適生活環境之方法，作為後續公園維護之參考。 研究結果，防災公園除設施整備建置外，應研擬完整防救災作業計畫，制訂管理維護機制，並加入民眾參與及演練，以使在災害發生時發揮其應有之功能。此外，公園綠地應設施減量增加綠覆面積，提升基地保水量，降低熱島效應，達永續發展目標；專用場地並可透過委託管理，提升為民服務品質。並建議制訂定公園開發設計準則，規範公園綠覆率等各項空間設施標準，避免不符合永續發展的公園開闢設計。 本研究利用網路免費資源「Google Earth」及「Google 相關周邊軟體」之雲端運用，後建置公園基本履歷系統雛型，並透過運用系統進行改良式焦點團體訪談分析，以利設施維護管理永續進行，避免資源之浪費。
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關鍵基礎設施相依性在兩個關鍵基礎設施之間的關係被定義為一種雙向的關係，一產出是另一個的輸入。例如，如果某天然氣管線外洩並且發生爆炸，而後損害附近電信的設備，造成災害訊息不能有效地傳播，因此讓大火蔓延使天然氣的管線與電信設備所受的損害更嚴重。若能即時的救援外洩問題就可以避免電信設備的損害，也使資訊得以傳播進而減少天然氣管線的損傷。此外，這些關鍵基礎設施經常造成跨系統的複雜相依關係。由於國家關鍵基礎設施發展複雜性與相互關聯性增加，對於安全的威脅和關鍵基礎設施脆弱性也增加。因此，研究關鍵基礎設施怎樣相互作用成為一個重要的課題。 本研究收集新竹科學園區某晶圓廠四大類關鍵基礎設施的相互牽動關係，過濾出只與外部因素或是關鍵基礎設施相依性造成的損害紀錄，瞭解時常發生的不同關鍵基礎設施之序列式破壞為何，並使用軟體找出各地區各類關鍵基礎設施服務水準下降對於其他關鍵基礎設施間的影響，找出維持重要基礎設施順利運作的其他項基礎設施，以確保重要基礎設施安全，最後並對此研究撰寫結論與建議。
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在現代科技日新月異的環境下，資訊系統的軟硬體及架構概念迅速發展衍生，不斷地朝著輕便、多工效能及資訊分享的方向研發，因此許多的作業流程及文書檔案均已轉換成為資訊化的作業，目的在於提升作業效率、減少錯誤機會及容易分類檢索等，且現今智慧型手機及平板電腦等可攜式資訊設備的效能顯著提升，加上無線網路技術逐漸普及，因此資訊化的門檻大幅降低，無論在建置成本及技術層面對於使用者均更加友善。 本研究及針對消防領域中的火災原因調查及火災現場指揮的資訊化進行探討及分析，此二項作業目前在消防單位的實際執行上，多停留在書面紀錄或部分資訊化的階段，故將其中的重點內容表格化，與現有建築套裝軟體組合成資訊系統的架構，本篇研究重點著重火災原因調查的資訊化，將傳統的火災原因調查紀錄及資料轉化為資訊化的表格，並與建築資訊化模型(Building Information Modeling ,BIM)結合成為新的火災原因調查記錄分析系統，再加上可攜式資訊設備的配合，利用BIM所提供的3維（3 Dimensions ,3D）建築資訊內容，即可利用可攜式資訊設備，如：平板電腦、智慧型手機等，在現場迅速完成拍照、定位及燒損程度紀錄等工作，並即時以無線網路將蒐集的資訊依火災現場內各空間編號進行分類及上傳至資料庫，火災調查人員即能在實驗室登入資料庫，進行資料比對及火災現場的重建，以分析研判起火處、起火物品及起火原因等重要結論，火災原因調查記錄分析系統除可提升作業效率外，亦能方便後續的火災原因資料庫的建立及分類。
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颱風災害為臺灣地區經常性之天然災害，嚴重危害國人生命財產安全，而災害防 救機制與民眾生命財產之確保息息相關。災害管理資訊系統（EMIS）在政府機關災害 應變階段，執行災情查報通報、案件管制、任務指派處理方面有其重要性，本研究採 個案研究法為基礎，透過實作模擬的方式，從實際颱風災害中檢視地方政府災害應變 中心原有災害應變運作機制，並整理出相關問題後改以災情查報通報措施精神模擬災 害管理資訊系統（EMIS）之運作流程，另外針對現行資訊系統不敷災害防救需求功能 部分重新擬定架構。 本研究對颱風災害時災害管理資訊系統（EMIS）實作面問題之蒐集及改善對策分 析，大致可以歸納以下結論： 1.災害管理資訊系統（EMIS）缺乏針對災害現場執行災情查報通措施人員建置資 訊流管道，災情查報人員無法在災害現場建立災情資訊，並藉以通報災害現場狀況、 所需要的支援內容及照片、詳細位置等訊息。 2.颱風災害災情類別廣泛，災害管理資訊系統（EMIS）應提供單一災情案件可擁 有多樣性災害選項及現場所需要的支援內容，同時預設相對應之權責機關，藉由同時 通報數個權責機關通力合作完成災害應變任務。 3.災害管理資訊系統（EMIS）忽略災害事故之衍生災害及需要支援項目，災害現 場所需支援內容應隨同災情資訊建立於資訊系統中，供災害應變中心在第一時間彙整 資源、集中資源，作最有效率之應變處置。 4. 災害管理資訊系統（EMIS）應善用網際網路佈告災情案件供民眾瀏覽，提昇與 民眾之間的資訊對等。
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台灣地區地理位置特殊，人口密集，土地過度開發，加上全球氣候暖 化，使得各種災難頻傳。在現今政治環境與社會氛圍，「唯民是寶」成為執 政者施政的中心思想。行政機關常說「民眾的小事情就是政府的大事情」， 在「政府力量有限，民間資源無窮」的情形下，政府如何就各民間消防志 工組織進行督導、管理、訓練、整合等，使其發揮組織績效，運用於災害 管理工作，是一值得探討的課題。 本研究透過消防、義消、婦女防火宣導隊、鳳凰志工隊及民間災害防 救組織成員的訪談，探討新竹市消防志工協助災害管理工作的困境，並據 以提出相關的規劃與建議，包括：消防志工結合社區，推動社區防災意識。 整合民間災害防救組織，明確任務分工。強化災害防救相互支援協定，落 實區域聯防機制。建立竹科、企業、民間團體相互支援合作平台。樹立公 私夥伴關係，建構常態性跨業界災害服務聯盟。強化地方政府應變功能， 降低全面性國軍依賴度。
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高架橋樑的墩柱依現行法規每兩年需要做例行性的結構安全檢查以及維護管理，不同形式的柱墩需要搭配不同的人力以及機具進行維修檢查，不當的人機作業組合安排容易造成工程日期延宕，或是浪費過多的人力成本與金錢，甚至衍生出更多的工安意外。因此，如何在適當地點與時間，安排最有效率的維修人機作業組合即是一個重要的課題。本研究旨在提供數理規劃模式，將不同形式、不同高度的橋墩維修所需要人力、搭配機具以及工時納入考量，以求取成本最小化的結果。為驗證本模式合理性與實用性，本研究以一橋墩做為範例，該橋墩橫跨四個不同的區域，每區域有不同數目的橋墩，並且橋墩的型態可以區分為道路以及田園兩種形式，高度亦可區分為三種不同的高度。將參數輸入LINGO 9.0套裝軟體進行數理模式規劃求解，在成本最小化的考量之下，並在指定的工期內完成全部橋樑的維修工作；並以最佳化模式所求得之指派結果與一般人工經驗指派進行比較，以驗證本研究最佳化模式產生的指派結果，確實較人工經驗指派之維修時間來的快，且更有效率。故本研究可靈活運用於先期維修排程規劃及人機組合增減檢討等規劃問題，幫助決策者精準規劃。