Title

都市計畫、交通建設與產業引進關聯性之研究-以國道5號與“大洋都市計畫”對頭城地區影響為例

Translated Titles

A Study of Capital-Plan, Transportation and Industry Related Factors-The Case of the National N.5 Highway and the Big Ocean Capital Plan Area

DOI

10.6665/JLYIT.2008.7.124

Authors

林致遠;吳銘達;張克昌;江承哲

Key Words

地區發展 ; 產業引進 ; 次級資料分析 ; 交通建設 ; Area Development ; Industry Introduction ; Secondary Analysis ; Traffic construction

PublicationName

蘭陽學報

Volume or Term/Year and Month of Publication

7期(2008 / 06 / 01)

Page #

124 - 135

Content Language

繁體中文

Chinese Abstract

宜蘭縣地處台灣東北部,往年因交通不便、就業機會稀少等因素,導致發生縣內人口外移及人口呈遞減現象,惟近年來受國道五號高速公路通車及大洋都市計畫推動等影響,其人口數是否因為交通便利而引進產業並讓人口成長,則為本文探討之課題。限於前述資料取得不易,研究所使用之方法採次級資料分析法以及人口預測方法,以預測宜蘭地區之人口成長趨勢。從資料分析及討論中,本文之結論包括以下三大重點:(一)國道5號通車後宜蘭縣實際人口數較自然人口成長趨勢推估者為高,顯示近年來宜蘭縣人口負成長現象有減緩甚至反轉之趨勢;(二)北二高沿線地區之發展條件與蘭陽平原相似,在北二高興建完成後,持續吸引人口聚集,而交流道附近10 km以內之人口密度更為全部村里之1.7倍,顯見交通建設確實有利於地區產業發展;(三)從資料分析中可明顯看出,人口預測方法中以二次拋物線最小二乘法為最適合之預測方法,惟純數理之統計方法,因無法考量到交通建設、產業進駐、觀光遊客增加等因素,故推估之人口並無法能有效看出一個地區未來人口發展及成長,實屬不合理,據此本文參酌相關文獻與統計資料,建議修正大洋地區都市計畫之目標人口數為38000人。

English Abstract

In the past years, because of the inconvenient traffic and lack of work opportunities, the population in Yilan, which located in the eastern area, was immigrating and decreasing. In recent years, the National N.5 Highway was opened and the Big Ocean Capital Plan was proceeded. It influenced whether the population increased by the convenient of transportation and brought the industry into Yilan or not. It was the issue we wanted to discuss in this paper. Due to the information is not easy to get, the study used secondary analysis and frequently predict of population methods, such as arithmetical method and geometrical, to predict the growth tendency of population in Yilan. From the information analysis and the discussion, the conclusions included the following statements: (1) The increase of population in Yilan showed that after National Expressway No.5 opened, the actual growth of population was higher than the prediction of natural growth in Yilan County. The data showed that the negative growth of population in Yilan had been slowed down even much better. (2) The development condition of the area along the Second Northern Highway was similar to Lanyang Plain, especially after the Second Northern Highway completed. It continued to attract the population get together. Around the interchange about 10 km, the population densities were 1.7th times compared to the whole village. It was obvious to see traffic construction influenced the region development indeed.(3) According to the data analysis, the Parabolic Least Squares Method was the most fitting method for this study. Because the Mathematical Statistics Method couldn't take the construction of transportation, launch of industry, increasing of tourist into consideration, it would not be effect to predict the development and growth of population. According to the references and statistic data in this study, the ideal population in the Big Ocean Capital Plan should be 38,000 people.

Topic Category 人文學 > 人文學綜合
基礎與應用科學 > 基礎與應用科學綜合
醫藥衛生 > 醫藥衛生綜合
生物農學 > 生物農學綜合
工程學 > 工程學綜合
社會科學 > 社會科學綜合
社會科學 > 社會學
Reference
  1. Anthony Giddens(1995)。批判的社會學導論。唐山出版社。
  2. David W. Stewart(2000)。次級資料研究法。弘智出版社。
  3. G. Myrdal(1957).Economic Theory and Underdeveloped Regions.London:Duckworth.
  4. Hoover, E. M.(1948).The Location of Economic Activity.New York:McGraw-Hill Book Company.
  5. Hoyt(1939).Principle of Urban Real Estate.
  6. Nourse, H.(1968).Regional Economics.New York:McGraw-Hill Book Company.
  7. Perroux, Francois,Higgins(eds.),Savoie(eds.)(1988).Regional Economic Development Essays.Boston:Allenand Unwin.
  8. Weber, A.,C. J. Friedrich (trans.)(1929).Theory of Location of Industries.Chicago:The University of Chicago Press.
  9. 王健全(1998)。科技專案經費分配模式之探討。經濟專論(108)
  10. 白仁德、黃茹偵(2004)。北二高沿線地區人口成長及空間分布型態變遷之研究。2004年年會暨「人口、家庭與國民健康政策回顧與展望」研討會
  11. 交通部(2007)。國道5號通車前後調查成果報告-第1次調查成果報告。
  12. 觀光統計年報
  13. 宜蘭縣政府主計處。2006統計年報。
  14. 林宜鋒(2004)。碩士論文(碩士論文)。逢甲大學經濟學系碩士班。
  15. 林冠慧(2001)。碩士論文(碩士論文)。國立臺灣大學地理環境資源研究所。
  16. 張育端(2006)。碩士論文(碩士論文)。逢甲大學都市計畫學系碩士在職專班。
  17. 張浩峰(2003)。碩士論文(碩士論文)。逢甲大學交通管理所。
  18. 陳耀東(1990)。碩士論文(碩士論文)。中興大學都計所。
  19. 董旭英、黃儀娟(2000)。次級資料研究方法。台北:弘智文化。
  20. 頭城鎮公所(2007)。新訂頭城大洋都市計畫申請書。
Times Cited
  1. 楊朝鈞(2015)。埔里鎮的觀光產業發展研究。中興大學歷史學系所學位論文。2015。1-117。 
  2. 林盈岑(2010)。多目標最佳化模式應用於公路建設方案評選之研究 -以東西向快速公路改善計畫為例。臺北大學不動產與城鄉環境學系學位論文。2010。1-140。
  3. 王知懷(2011)。企業選擇台中成為營運總部之決策因素研究-以智慧資本構面分析。朝陽科技大學會計所學位論文。2011。1-49。
  4. 黃鉅友(2012)。快速道路建設對鄉村地區發展累積性影響評估-以南投縣草屯鎮為例。中興大學園藝學系所學位論文。2012。1-126。
  5. 陳碧玉(2013)。應用旅遊成本法評估國道六號對桃米社區的遊憩經濟效益。朝陽科技大學休閒事業管理系學位論文。2013。1-63。