本論文強調以敏感度個體羅吉特(logit)運具選擇行為模式,作為運輸能源節約策略之評估。並在台北都會區以家庭訪問調查方式,分層比例隨機抽取500個住戶,調查各家庭成員中平常日的旅運行為資料,以進行羅吉特敏感度分析,並計算出計程車費率調整,實施公車專用道與汽油價格調整之三項政策。研究結果顯示在短期內該三項政策之影響下旅客運具選擇行為改變對運輸能源節約的影響並不顯著。因此,在短期應變策略裡建議採用其他較強硬之策略,如減少旅次產生、縮短旅次長度、提高車輛燃油效率與乘載率等,以達節約能源之目的。
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