本研究以不排水變形分析的觀念,分析潛盾隧道於液化土層中之受力行為。分析軟體使用有限差分程式FLAC2D,土壤液化的效應是以弱化土壤參數來模擬。文中以典型之潛盾隧道實例,探討液化效應對環片變形、彎矩、剪力與軸力之影響,也進行了變化液化土層位置及參數弱化程度對潛盾隧道受力的影響。最後利用本研究所建議的分析方法,探討台北捷運某一潛盾隧道液化改良案例之成效。分析結果顯示,改良後之隧道可有效抑制潛盾隧道之上浮位移,惟環片受改良土束制其變形之影響,於液化過程無法使其受力變小。
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