摘要
本文提出一種以波動理論分析層狀地層之地盤衰減參數之方法。該法若配合實地量測地表振動速度之振動值可用以推算地下捷運列車行駛於軌道之振動作用力源。由所得之振動作用力源配合該法即可用以預測其他地表振動速度之振動值。利用該法可取代以鑽孔落錘試驗推求地盤衰減參數之現場實驗方法，因此較為經濟實用。該法經由實測結果顯示預測之振動值比FE-31所預測者更爲精準，未來可利用此理論分析法預測地下捷運所引致之地表振動值以作爲是否進行軌道減振決策之參考。
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無資料延伸閱讀
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