公共自行車時空分析法之構建與營運策略改善－以臺北微笑自行車為例

A Temporal-Spatial Model for Public Bake Operations: A Case Study of Taipei U-bike

鍾智林 ； 簡佑勳

《都市交通》 29卷1期 (2014/06) Pp. 1-10

摘要

公共自行車因甲租乙還的時段性不對稱需求，往往造成租賃站一車或一位難求。為有效掌握此現象，本研究構建時空分析模型，採六步驟與五指標界定缺車熱點與缺位熱點，並探討各該熱點之特性及自行車使用率與熱點間的關聯。本研究以台北市公共自行車系統為例，依據時空模型搜尋平日與假日缺車與缺位熱點，並以現況使用型態為基礎，分析不同自行車使用率下的熱點指標，發現使用率在60%~70%時系統可維持最高的正常營運比例，使用率過高或過低皆會造成租賃站缺車或缺位的問題。文末提出相關營運建議及後續研究方向。

關鍵字

公共自行車 ； 缺車熱點 ； 缺位熱點 ； 營運管理

並列摘要

Due to imbalanced rental demand, public bike stations confront such issues as few bikes or few parking slots available. This study builds a temporal-spatial model to capture the above hot spots via 6 steps and 5 indicators. Operational characteristics of the hot spots were assessed based on a case study of Taipei U-bike. It was found the preferred bike utilization would be around 60%~70% to remain a well-functioning system. Conclusions and suggestions were made at the end for future research.

並列關鍵字

public bike ； few-bike hot spot ； few-space hot spot ； operation management

參考文獻

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台北市微笑單車官方網站：http://www.youbike.com.tw，2013 年3 月擷取。

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