摘要
本研究由力學計算方法出發，利用有限元素法ABAQUS軟體，在考慮高軸重高胎壓之重車載重下，進行鋼床鈑不同柔性鋪面材料組合之力學反應分析，以瞭解鋼床鈑鋪面破壞之原因，並藉此找出鋼床鈑鋪面配置原則及較適柔性鋪面之材料組合。結果顯示，鋼床鈑鋪面之疲勞破壞與傳統理論相符，仍以面層底部發生最大張應變為判斷指標；車轍破壞以鋼床鈑頂部最大壓應變為判斷指標，車輪載重處之面層受壓應變才是車轍主因。鋼床鈑鋪面結構配置原則應以回彈模數大者置於底層，次大者置於面層。鋼床鈑單層鋪面較適材料為全厚度Guss瀝青混凝土；鋼床鈑雙層鋪面較適組合為上層改質瀝青混凝土，下層為Guss瀝青混凝土。
延伸閱讀
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