交通量與氣候影響國道抗滑值與交維方案之研究

林志棟 ； 宋柏勛 ； 陳威東 ； 何旻哲

《鋪面工程》 13卷4期 (2015/12) Pp. 55-63

摘要

抗滑值（路安）為交通量龐大的國道高速公路之重要課題，國道為台灣主要之經濟命脈，四條國道由北至南貫通全台灣使得交通運輸便利性大幅提升，再加上東西向五條國道之相輔相成，使國道高速公路成為國人日常生活中不可或缺的一環，由此可知國道高速公路之品質勢必為全國上下所關注之焦點，其中又以道路之順暢性與安全性最為重要，因此本研究以國道高速公路之路暢與路安為課題進行分析。為了提升國道高速公路之路暢與路安，本研究將以交通量為重點進行後續之相關分析，首先針對國道高速公路現有之路面檢測項目以及檢測方法進行全盤了解，之後為了因應國道高速公路之抗滑值（路安）普查，而為國道量身打造一套完整的檢測計畫，並於民國102年6月將國道全線之抗滑值普查完畢，檢測範圍為各國道順逆向內外車道每500公尺1個檢測點位，透過初步的普查作業與後續的相關分析作業將有利於國道高速公路之路暢與路安維持與提升。路安之提升必須計算出道路抗滑值之劣化方程式，首先將抗滑值資料配合交通量與氣候資料進行關聯性分析，發現國道抗滑值與交通量有較高的關聯性，而與氣候（氣溫與降雨）的關聯性則較低，採用交通量與氣候做為抗滑值劣化方程式之影響因素，本研究將國道全線交通量資料由大至小分為五群，所以可呈現出在各種交通量各自的抗滑值劣化方程式，有助於維持與提升國道高速公路之路安等級。國道高速公路不分晝夜持續的有各式車輛通過，路面的破壞一旦超過相關規範隨即需要養護，而所有的交維方法之中又以中長期性交維對於國道用路人之影響較大且較長期，為了維持國道在養護施工時之用路人滿意度，所以由國道全線交通量導入服務水準進行計算分析，以服務水準不落入最低等級為前提之下，得到國道高速公路各路段建議之交維方式，有助於維持與提升國道高速公路之路暢等級。

關鍵字

國道高速公路 ； 交通量 ； 抗滑值 ； 劣化方程式 ； 遺傳規劃法