淺談嘉義市政府落實管線挖埋管理提升道路品質

林居璋 ； 黃祥泰

《鋪面工程》 16卷1期 (2018/03) Pp. 67-70

摘要

嘉義市位於臺灣西南部嘉南平原北端偏東的位置上，東西寬15.8公里，南北長10.5公里，面積約60餘平方公里，嘉義市人口統計至107年1月達27萬人，人口密度約4500人／平方公里，已開闢之市區計畫道路368條，全市道路密度達8.2公里／平方公里。嘉義市是這麼一個小而美，人口密度及道路密度之高的城市。嘉義市一年一度全台唯一的國際管樂節又或者是日式木造歷史建築群的檜意森活村、阿里山森林鐵路為意象的鐵道藝術村、象徵永不放棄的KANO園區等之藝文活動、觀光產業，衍生各項的商業、消費活動，為嘉義市帶來的可觀的觀光人潮，相對的，保障市民、旅客人行的安全、車行的舒適，就成了公部門責無旁貸的責任。為了讓用路人有更良好、友善的用路環境，嘉義市政府近年來致力於市區道路服務品質的提升，推動市區主要道路的路平專案，積極爭取經費辦理人行道改善等，全力配合內政部營建署辦理之「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，皆獲得中央的肯定，使用道路國際糙度指標（International Roughness Index, IRI）平坦度檢測部分，嘉義市更連續三年蟬聯全國最高分，這樣的殊榮，也表示政府工務處的努力有了顯著的成效。維持道路的平整，讓用路人有行的安全，一直市嘉義市政府工務處最重要的使命，儘管如此，路面的重複挖補總是破壞路面平整的元兇，也是台灣道路不平最為國人詬病的地方。市區道路要平整、用路人行車要舒適，所面臨最主要的考驗便是要解決各管線單位的管線挖掘、重複挖埋及人手孔蓋散布的問題，嘉義市轄內擁有多達25個管線單位，各種管線長度合計達498萬1330.14公尺，足以環繞台灣本島四圈有餘。無論是管線單位計畫性的汰換工程，或民生建案的管線遷移，都對用路人造成影響，為了有效管理管線單位管線挖埋，嘉義市政府工務處提出系統化、資訊公開化、聯合統一挖掘的方式，力求降低重複挖掘的問題。

關鍵字

管線挖掘 ； 道路品質 ； 國際糙度指標 ； 人手孔 ； 路平專案