摘要
過去二十年來台灣公路建設已達一定之規模，所面臨之最大挑戰為如何對現有公路鋪面進行評估與維護。在鋪面強度之評估方法中又以非破壞性檢測中之落體側位儀FWD（Falling Weight Deflectometer）為目前最常用於鋪面強度之檢測。鋪面之反算分析是將FWD試驗所得各測點之撓度推估鋪面各層之材料性質，以作為鋪面績效與維護管理之依據。目前大部分之國道已有不少路段己有FWD的試驗資料，反算分析結果仍較少用於鋪面之績效分析，並將所得績效用於鋪面維護管理之依據。本研究的目的在分析國道不同路段現有FWD試驗之成果，此FWD資料將由交通部國道路面養護及檢測資訊平台取得，並與統計模式公式結合之績效分析程式求出在車輛荷重下之車轍與疲勞龜裂，並算出現有服務指標PSI（Present Serviceability Index）及國際糙度指標IRI（International Roughness Index），可用於評估國道鋪面的強度與使用期限。因每個路段皆進行多組的FWD試驗，故求得的反算性質亦不同，本研究求出每路段材料性質的統計參數，並分析此材料變異性對鋪面績效分析的影響。此成果可提供鋪面管理單位評估鋪面維護與管理的時機。
延伸閱讀
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