摘要
台灣近年來，隨著經濟的蓬勃發展，公路交通量迅速增長，對路面的使用性能要求愈來愈高。在高雄地區一些重載交通路段品質欠佳，修建加鋪之路用性能需有更高的要求，對瀝青路面的高溫穩定、低溫抗裂等。如何提高瀝青路面的使用性能已成為道路工作者的重要課題，轉爐石具良好的材料特性，石膠泥瀝青混凝土（Stones Mastic Asphalt，簡稱SMA）有獨特路面結構，具備高溫穩定性、抗車轍變形能力強，增加良好的耐久性等特性，採用採用轉爐石SMA應可全面提高路面的使用性能，逐漸成為新的熱點。本研究以轉爐石SMA應用於「高雄市金福路之轉爐石SMA配比設計委辦試驗」中，在配比設計確定最佳含油量後再增加0.2%的含油量，以力學性質來評估轉爐石SMA在最佳含油量後與富含油量之差異，其試驗包括穩定值與流度、滯留強度、間接張力、回彈試驗、靜態潛變、動態潛變及車轍試驗，評估最佳含油量石膠泥瀝青混凝土用於面層，富含油量石膠泥瀝青混凝土用於底層。
延伸閱讀
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