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以國際摩擦指標評估鋪面抗滑性之初步研究

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摘要


道路抗滑性雖由鋪面紋理控制,但亦受滑動速率的交互影響,量測及應用時必需同時考慮;不同量測儀器運用的滑動速率不同,測得的摩擦係數值,在應用時即有調整的必要。本研究探討國際摩擦指標(International Friction Index,簡稱為IFI)之物理意義,並用國內慣用的數種檢測儀器,對多處不同鋪面紋理路段進行抗滑檢測,套入IFI數學模式計算Sp及F60,並嚐試加以應用。研究結果顯示配合紋理深度量測值,應用IFI的兩個參數,則抗滑量測值將可作為鋪面養護決策的依據。

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被引用紀錄


江東旭(2017)。熱處理聚酯標線添加料對抗滑性能影響性研究〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU201703967
李承駿(2015)。以鋪面紋理評估鋪面抗滑能力之程序探討〔碩士論文,國立臺灣大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6342/NTU.2015.02761

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