摘要
海難一直以來是無法避免的災難，以現今科技的發達，還是會有突發災難的發生。日治前期對於此種災難的報導，在報紙上有著非常豐富的報導，大多集中在漁船、商船、軍艦等等。而利用關鍵字搜尋的結果可以很輕易找到上百筆的資料，因此本文利用遭難與沈沒這兩個關鍵字來進行論述。以遭難、沈沒為關鍵字搜尋出來的報紙標題，共整理出高達175次的海難事件。1905到1911這六年期間內，平均一年發生30次的海難。當然這中間也包括了幾次海軍艦艇的意外，其相關報導相較佔多數。另外從遇難原因來看，大多數都是因為忽遇暴風、遭風波所造成，進而影響船隻航行，導致觸礁，使得船底嚴重損傷、內部進水，最後沈沒。其中最容易沈沒的船隻類型當屬帆船居多，這可能跟帆船的製造材料有關，大都為木質材料所構成。值得一提的是，海盜的出沒，在中國內部政權動盪之際，其次數之多，成為總督府欲除之而後快的海上打擊對象。在救助方面，就目前資料來看，大都為附近作業船隻救助居多，也有透過無線電求救，但為少數。死亡人數則較難統計，因有部分報導未能寫出正確數字，不過蠻常見到船員平安無事之類的字眼。本文欲利用《漢文臺灣日日新報》作為主要資料來源，因此在年代限制上必須配合報紙出版的年份，雖是短短六年，但希望能藉此探究日治初期的海難事件起因與救助。
延伸閱讀
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