正交分頻多工系統在超高速移動環境下的低複雜度載波間干擾消除機制

Low Complexity ICI Cancellation on OFDM in Very High Mobility Environment

何宇軒(Yu-Shen Ho)

指導教授 ： 張進福

國立臺灣大學/電機資訊學院/電信工程學研究所/碩士(2007年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2007.00019

摘要

本論文主要討論在超高速移動環境下，正交分頻多工系統載波間干擾之問題。傳統正交分頻多工系統受到了時變通道的影響，載波能量溢出至相鄰載波，破壞了原本載波間的正交性。固有的載波消除機制，在高載波數的正交分頻多工系統中，由於其高複雜度的緣故，造成實作上的困難，故我們提出一低複雜度之機制，分別從等化端及估測端降低其複雜度，並在最後加入高速鐵路行進路徑已知的特性，利用此資訊對系統效能做進一步的改善。

關鍵字

正交分頻多工系統 ； 載波能量溢出 ； 載波間干擾 ； 低複雜度 ； 高速移動環境 ； 時變衰減通道 ； 等化器

並列摘要

My study is focus on low complexity ICI cancellation on OFDM in very high mobility environment. In conventional OFDM system, because of time-varying fading channels, subcarrier energy leak to other subcarriers. It destroys the orthogonal relation among all subcarriers in OFDM system, Conventional ICI cancellation method is difficult to be realized for its high complexity, so we proposed a low complexity ICI cancellation method. We lowered its complexity from the receiver and transmitter, and added the existed information of railroad system to improve performance of OFDM system.

並列關鍵字

Orthogonal Frequency Division System ； OFDM ； Energy Leakage ； ICI Cancellation ； High Mobility ； Time-Varying Fading Channels ； Low Complexity ； Equalizer

參考文獻

[8] 吳宜霖, “ 超高速移動環境下W-CDMA系統時間槽同步之研究, A Study on

[1] 彭馳, “ 在高速鐵路環境下使用正交分頻多工技術頁框格式之硏究, A

study on frame format using orthogonal frequency division multiplexing techniques

“ System architecture for the MOSTRAIN project ( mobile service for high speed

[4] Kun-De Lin and Jin-Fu Chang, “ Communications and entertainment onboard a