透過您的圖書館登入
IP:216.73.216.100
  • 學位論文

基於雲端運算的飛航作業風險評估架構

A flight operation risk assessment system based on cloud computing framework

指導教授 : 徐煥智

摘要


本研究之目的在於建置一個以雲端為基礎的飛航作業風險評估架構,透過雲端架構提供的飛航風險推論服務,可以找出高風險的航班且進一步找出影響航班的關鍵風險因素。並且透過制訂飛航作業風險評估的資料交換標準來協助整個雲端運算架構的運作。而本研究和國內知名的國際航空公司合作,透過實際的航班資料來進行本研究系統的驗證和性能上的評估,以確保在實務上具有可行性。

並列摘要


This study presents the implementation of a Flight Operations Risk Assessment System (FORAS) based on cloud computing framework. Based on a developed cloud fuzzy inference engine, high risk flight and the critical factors that contribute the most to the flight can be identified. The data exchange standards for flight operation risk assessment are also developed to support the cloud computing framework. Experiments based on practical data are conducted for system validation and performance evaluation.

參考文獻


[2] 李文魁,張有恆,〈飛航安全風險評估模式之建構〉,運輸計畫季刊,第三十四卷第一期,頁 145-176,2005年3月。
[5] 黃敬元,《基於FORAS之高飛航風險航班關鍵因素搜尋》,碩士論文,淡江大學資訊管理學系,2011。
[3] 李文魁,張有恆,〈模糊FMECA應用在飛安風險評估模式之研究〉,民航季刊,第七卷第一期,頁1-12,2005年3月。
[4] 陳奕翔,《飛行操作風險評估系統(FORAS)之風險因素權重分析》,碩士論文,國立成功大學民航研究所,2007。
[10] Boritz, J. E., No, W. G., “Security in XML-based financial reporting services on the Internet”, Journal of Accounting and Public Policy, vol. 24, no. 1, pp. 11–35, Jan. 2005.

被引用紀錄


賴香羽(2016)。航空業品牌結合擴張市場佔有率競爭策略之探討-以台灣地區E公司為例〔碩士論文,淡江大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6846/TKU.2016.01036
陳彥文(2013)。以ANP建構飛安風險推論模型〔碩士論文,淡江大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6846/TKU.2013.00884
許安琪(2013)。以模糊理論建置貝氏認知網路風險評估模型〔碩士論文,淡江大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6846/TKU.2013.00413

延伸閱讀