國內航空貨運承攬業在大陸地區佈署據點之探討

The Dispositions of Service Nodes for Taiwanese Air Freight Forwarder in Mainland China

藍堅元(Chien-Yuan Lan)

指導教授 ： 陳春益

長榮大學/管理學院/航運管理研究所/碩士(2006年)

https://doi.org/10.6833/CJCU.2006.00071

摘要

近年來，台商在大陸地區投資設廠相當普遍，國內航空貨運承攬業者亦配合台商進軍大陸提供運送服務，然大陸幅員廣大，除積極佈署營業據點(Marketing Node)以從事承攬貨件、服務客戶之工作外，亦需佈署營運據點(Operation Node)以有效將所承攬之貨件運送至目的地。本研究旨在探討國內航空貨運承攬業者營業據點與營運據點之佈署，並以國內一家大型業者為研究對象，運用迴歸分析探討其在大陸佈署營業據點與台商間之關係，以瞭解航空貨運承攬業是否配合台商進軍大陸；並構建一區位選擇模式協助分析如何有效佈署營運據點，據以串連成內部營運網路，以有效將所承攬之貨件運送至目的地。範例研究顯示，營業據點之佈署與台商之分佈有關聯性，而本研究所構建之模式有助於分析營運據點之佈署，並據以協助業者構建其內部營運網路。

關鍵字

航空貨運承攬業 ； 據點佈署 ； 區位選擇模式 ； 營運網路

並列摘要

Recently, Taiwanese air freight forwarders have developed their service nodes in Mainland China to cope with the movement of Taiwanese factories. However, how to dispose service nodes, including marketing nodes and operation nodes, more efficiently is a big issue Taiwanese air freight forwarders facing due to the large scale of Mainland China. This paper makes use of regression analysis to analyze the correlation between the distribution of marketing nodes and that of Taiwanese factories. Furthermore, a mathematical model, the facility location problem, is developed to help air freight forwarders to upgrade some marketing nodes as operation nodes to enhance their internal operation network to move cargoes more efficiently. The case study shows that the distribution of marketing nodes and that of Taiwanese factories is significantly correlated by the regression analysis, and some of marketing nodes should be upgraded to operation nodes when there are more cargoes increased or higher level of service needed with the mathematical model.

並列關鍵字

Air freight forwarder ； Service node disposition ； Location model ； Operation network

參考文獻

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