以MAAP程式驗證龍門電廠在預期暫態未急停事故情況下之緊急操作程序書

Evaluations of Lung-Men NPP Emergency Operation Procedures with ATWS Accident by Using MAAP

劉盈廷(Ying-Ting Liu)

指導教授 ： 施純寬 ； 白寶實

國立清華大學/原子科學院/工程與系統科學系/碩士(2008年)

https://doi.org/10.6843/NTHU.2008.00221

摘要

核能安全在三哩島以及車諾比事故過後逐漸被重視，許多團體開始著手模擬嚴重事故發生時電廠的應變措施以便預期在發生事故時的實際情況，希望藉此能做好預防工作以提供適時的應變措施並且確保電廠安全。EPG/SAG(Emergency Procedure Guideline/ Severe Accident Guideline)即為BWROG(BWR Owner Group)所研發出來的執行守則，在發生緊急事故時提供給運轉員執行動作所參考的依據，運轉員必須根據EPG/SAG上之指示來緩和事故並且確保電廠之完整性。龍門電廠為台灣第四座核能電廠，為一進步型沸水式反應爐，預計在2008年九月進行試運轉，而在此同時由GE(General Electric)根據EPG/SAG第一版所撰寫之緊急運轉操作程序書(Emergency Operation Procedure, EOP)亦在審查驗證當中；對於進步型沸水式反應器而言，由傳統反應器發展而成的EPG/SAG是否完全適用，是一個值得探討的議題。本研究在驗證部份會藉由撰寫不同事故劇本並引入緊急操作程序書的指引，確保電廠能藉由緊急操作程序書的指引而達到安全狀態並且維持其完整性。此外，在此研究中將會使用FAI(Fauske & Associates, Inc)所研發之MAAP(Modular Accident Analysis Program)程式來做模擬程式，因為MAAP相較於其他模擬程式具有快速且易於使用之優點，並在許多研究當中已確認其可信賴性。模擬之事故劇本主要為下面兩種 (1)喪失汽機驅動飼水泵、預期暫態未急停以及喪失冷卻水，(2)喪失冷凝器真空以及預期暫態未急停；事故的撰寫主要以預期暫態未急停為主，並在驗證的過程當中藉由加入其他不同暫態以確認EOP能夠應付此突發狀況。
有鑑於先前研究中並未發現有特別針對引入EOP動作之後對於暫態之影響做過評估，因此本篇論文在暫態模擬之外，亦會以相當篇幅討論關於驗證EOP的部分，便於熟悉EOP設計原理並且在驗證的過程當中確認緊急操作程序書的適用性及有效性，同時針對其中步驟進行靈敏度分析。由模擬結果發現運轉員藉由EOP的指引下的確能將電廠操作至安全狀態，但是暫態事故會隨著運轉員的相關動作而會有不同的演變，並且各步驟之間的時間間距對於暫態事故的演變也會有很大的影響，在本文亦會針對此現象做相關之靈敏度分析。

關鍵字

預期暫態未急停 ； 龍門電廠

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無資料

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MAAP ； LOCA ； ATWS

參考文獻

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