汽車車燈的材質與厚度對產品結構影響的分析與研究

汽車頭燈是非常重視中可靠性安全的車輛零配件，須通過嚴苛的環境測試，才能組裝在車輛上，所以須慎重選擇符合經濟成本車燈底座材質與成品厚度，又能讓汽車行駛任何惡劣環境或是崎嶇道路。本論文內容主旨在研究不同車燈底座的塑料材質受到不同頻率的衝擊時產生的變形量分析；進而再分析成品厚度受到不同頻率的振動時產生的變形量分析，在業界中一般存在的觀念會認為，成品厚度越厚越能承受更高的振動力道，但是往往也無形中增加了材料成本，也提高企業本身的製造成本，所以希望能透過軟體的分析，得到一個符合經濟效益成本又能符合衝擊分析的合理數據。最後將透過軟體分析得到的數據，實際修整車燈底座的厚度，並進行不同頻率的振動測試，與軟體分析的數據進行驗證。

關鍵字

頻率；變形量；振動測試

並列摘要

Car headlights are very great importance to the reliability of the safety of the vehicle spare parts must pass rigorous environmental testing, in order to assemble the vehicle, so it must be carefully chosen in line with the economic costs of materials and the finished lamp base thickness, while still allowing any cars harsh environments or rough roads. This thesis studies the deformation analysis of the subject in different lights generated by the base plastic material subject to different frequencies of impact; which can then analyze the amount of deformation of the finished thickness when subjected to vibration analysis of different frequencies in the industry in general will be present in the concept believe, the thicker the more finished thickness can withstand higher vibration force, but often also potentially increasing the cost of materials, but also improve their manufacturing costs, so we're hoping by analyzing the software, get a cost-effective and can meet the cost impact reasonable data analysis. Finally, the data obtained through the analysis software, the actual thickness of the lamp base trimming, and testing different frequencies of vibration, and to validate the data analysis software.

並列關鍵字

Frequency ； the amount of deformation ； vibration test

參考文獻

在2012年沈昭均先生在論文中提到本論文以有限元素軟體 ANSYS 模擬塑膠射出件的結構強度，在他的論文製程包括了塑膠射出成型與塑膠金屬化兩大部分進行分析，結構強度是針對材料零件在承受載荷下所可以抵抗斷裂或是超過容許限度產生變形的，在零件材料本身承載能力的重要指標之其中一樣，另外也提到機械零件首先就應該具備的最基本的要求。

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沈昭均先生也有提到材料強度又可分為三大類別，分別為脆性材料強度、塑性材料強度、帶裂紋材料強度，結構強度是針對機械零件與機械構件之間的強度，其中所涉及的範圍包含力學模型簡化、應力分析方法、材料強度、強度準則與安全係數……等等，可以將分別將材料結構的形狀、機械零件與機械構件之間的強度問題可分為為桿、桿系、板、殼、塊和無限大……等等種類的力學模型。[6]