摘要
本文以PIM法，對內損失因子及耦合損失因子進行測定，以L型鋼板的統計能量法模型，進行理論分析及實驗，比較PIM法與近似PIM的差異，並建立車輛統計能量模型，進而探討車輛在不同外界激振力下，對車體振動及噪音傳遞之影響。
關鍵字
無資料延伸閱讀
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