摘要
本文主要以電動代步車為分析對象，針對車架部份，使用有限元素分析軟體ANSYS與ANSYS Workbench作模態分析，將結果與振動量測實驗結果相互比較分析。考慮車架撓性變形，並且以電腦輔助機構動態模擬軟體RecurDyn模擬其運動，透過電腦高速計算、模擬與實際道路測試，分析車架動態應力分佈的情形，提出一套改善測試電動車輛設計與結構剛性的方法，找出部份結構容易損壞的原因，便於日後設計改良時作為參考。
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延伸閱讀
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