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研究生: 廖軍瑋
Liao, Chun-Wei
論文名稱: 高速鐵路新設車站績效評估之探討-以苗栗、彰化與雲林車站為例
A Study of Performance Evaluation of the High Speed Rail Station - Cases Study of Taiwan HSR Miaoli, Changhua and Yunlin Stations
指導教授: 董澤平
Dong, Tse-Ping
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 全球經營與策略研究所
Graduate Institute of Global Business and Strategy
論文出版年: 2018
畢業學年度: 106
語文別: 中文
論文頁數: 64
中文關鍵詞: 高速鐵路新設車站區域發展績效評估
英文關鍵詞: High Speed Rail, New Station, Regional Development, Performance Evaluation
DOI URL: http://doi.org/10.6345/THE.NTNU.GGBS.002.2018.F08
論文種類: 學術論文
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  • 在二十一世紀的今天,大眾運輸的發展不僅僅是為了縮短通勤的時間,以及追求生活的便利而已,更能代表一個國家國力的象徵與進步,而國家經濟發展的成功,完善的大眾運輸系統是重要的原因之一,因此,各國不斷追求大眾運輸的革新,高速鐵路,即為目前各國交通發展的方向。
    高速鐵路為新型的大眾運輸工具,最先是由日本發展,現在世界各國中已有法國、義大利、德國、西班牙、英國、比利時、荷蘭、美國、韓國、中國、土耳其、俄國斯,以及台灣擁有,高速鐵路為目前最快的陸運交通工具,其優點為快速、載客量高,在台灣已漸漸取代傳統的陸運,以及部份的航空運輸,成為西部台灣主要的城際運輸工具之一。
    台灣高速鐵路在一開始是為了改善西部地區的交通問題,所以在一開始僅有規畫台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南以及左營車站,但後續為配合政府政策又增加了苗栗、彰化以及雲林車站,為了瞭解新設車站的建設成果,以新設車站為研究的主題,並以集群分析法將車站的績效指標做分群,檢測新設車站與其他高速鐵路車站的差別,再研究新設車站建設後,對於苗栗、彰化以及雲林縣人口以及觀光產業的影響。

    In the 21st century, the public transportation systems not only shorten commute time and pursue for more convenience life, but become the symbol of national power and advanced. A good public transportation system is also one of reasons that bring country to become prosperous. Therefore, every countries is devote to innovation of public transportation. And high speed railway now is the way to develop.
    High speed railway, the newest mass transit, now start to be built in many country. Japan was the first country that started to use high speed railway. Nowadays, there are many countries already have this transportation system including France, Italy, Germany, Spain, United Kingdom, Belgium, Netherlands, United States, South Korea, China, Turkey, Russia and Taiwan. And high speed railway so far is the fastest land transportation. High speed railway is fast and can carry numerous passages. Now is one of the main public transportation in Taiwan.
    At first, Taiwan high speed railway was to solve heavy traffic problem in west Taiwan. There were only Taipei, Banqiao, Taoyuan, Hsinchu, Taichung, Chiayi, Tainan and Zuoying stations in the beginning. After they added Miaoli, Changhua and Yunlin stations’ program because of the government policies. To understand the performance of the newest stations, Miaoli, Changhua and Yunlin stations are the research targets. Using cluster analysis to group the stations by performance indicators, and see what’s the different between three new stations and the others stations. Then the study continue to research the effect of Miaoli, Changhua and Yunlin County population, and the impact of tourism industry due to the new stations construction.

    第一章 緒論 1 第一節、研究背景與動機 1 第二節、研究目的 3 第三節、問題定義 3 第四節、研究對象與範圍 4 第五節、研究貢獻 4 第二章 文獻探討 5 第一節、高速鐵路簡介 5 第二節、運輸與區域發展 8 第三節、各國高速鐵路車站發展 9 第四節、高速鐵路績效評估相關文獻 12 第三章 研究設計 16 第一節、研究方法 16 第二節、研究流程 17 第四章 實證研究 19 第一節、台灣高速鐵路發展背景 19 第二節、高速鐵路新設車站營運績效 29 第三節、區域發展狀況 40 第四節、討論與分析 53 第五章 結論與建議 56 第一節、結論 56 第二節、後續研究之建議 59 參考文獻 61

    一、中文文獻
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    9.雲林縣政府 (2014)。「擬定高速鐵路雲林車站特定區計畫細部計畫案」。取自:
    http://urbangis.yunlin.gov.tw/YLCITYGIS/InfoArea/PeopleView/FindPlanMapBook.aspx
    10.維基百科:http://zh.wikipedia.org
    11.觀光局行政資訊系統:http://admin.taiwan.net.tw/public/public.aspx?no=315

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