摘要
飛行常使人暴露在緊張危險的情境，故懼飛不免為人類的本能反應，飛行員在習飛之初皆必須克服這種心理的障礙。 懼飛的可能原因有缺乏動機、動機改變、耽憂失控、死亡恐懼、飛安事故、家庭因素、以及精神疾患等。它的臨床特徵包括有身體症狀的表現、焦慮情緒、精神官能症、行為障礙以及持續進展的症狀。 懼飛的診斷應從詳細晤談和心理評估著手，且須多方面蒐集資料。治療的方法可循心理、行為、認知的途徑謀求改善，以及使用抗焦慮藥，其中行為治療被認為是最有效的方法。 治療的預後與個案飛行動機的強弱、兒童時期的神經質或怯弱特質、精神科的病史、不成熟或不穩定的人格構造，以及抗壓性等有關。至於復飛申請的缺點免計，必須確認個案能否在身心功能正常的情況下，承受飛行的壓力和執行任務。
被引用紀錄
Fan, H. T. (2011). 以工作敬業貢獻為中介變項探討管理教練技能對工作績效之影響 [master's thesis, National Central University]. Airiti Library. https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0031-1903201314422636
延伸閱讀
- 洪志佳（2014）。氣動性能對候鳥飛行陣型影響之探討〔碩士論文，國立屏東科技大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6346/NPUST.2014.00181
- 黃小莫（2021）。在墾丁與鬼蝠魟一起飛行。鄉間小路，47(2)，46-47。https://doi.org/10.6707/agri.202102_47(2).0013
- 彭魯蘇（2005）。影響飛行安全因素研究─飛行壓力風險量表之建構〔碩士論文，元智大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0009-0112200611304395
- 韓明娟、黃品全、王堅楚（2017）。The effects of airline employees' customer-related social stressors and psychological capital。休憩管理研究，4(1)，1-14。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20151002001-201708-201803060007-201803060007-1-14
- 程千芳（2000）。A Psychological Analysis of Human Factors and Failed Cadets with Respect to Aviation Safety。中華民國航空醫學會刊，14(1)，31-41。https://doi.org/10.7011/TAMAROC.200012.0031