燃料電池電極觸媒(一)-高分子電解質膜燃料電池陽極觸媒

Fuel cell electrocatalyst (I)-anode catalyst for polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC)

盧敏彥(Lou, Manyin)

《化學》 62卷1期 (2004/03) Pp. 139-148

https://doi.org/10.6623/chem.2004009

摘要

燃料電池為一種兼具環保及可使用再生燃料等優點之電能供應裝置，更是人類賴以永續生存的能源來源，透過電極反應，在需要電力時將燃料的化學能轉化成電能，只要持續供應燃料，電能供應便不虞匱乏，為一種即時產生電能的裝置。燃料電池主要優點包括無噪音、低污染、高效率、可靠、燃料更換容易及燃料可來自再生資源等。此外，燃料電池應用領域極廣泛，從發電、汽車乃至個人電子產品等(表一)，為一種極具市場潛力之新產品，較保守估計2004年之產值約為24億美元，而2009年則增為70億；較樂觀之估計為2011年之產值為300億以上。PEMFC及DMFC為目前效果最佳、且最接近商業化之低溫燃料電池，由於在低溫操作，必須依賴使用電極觸媒催化燃料及氧化劑來提升效能，燃料電池目前未能有效利用及大幅使用之主要原因為觸媒性能仍未符合商業化之需求，開發高性能觸媒為PEMFC商業化之主要關鍵。

關鍵字

直接甲醇燃料電池 ； 高分子電解質燃料電池 ； 質子交換膜 ； 電極 ； 觸媒

並列摘要

A fuel cell is an electrochemical device that converts the chemical energy of the fuel into electricity. Typical fuels directly fed to the fuel cell include hydrogen and methanol. Polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) is currently the most promising fuel cell that is posed to commercialize in the very near future. PEMFC includes polymer electrolyte fuel cell (PEFC) and direct methanol fuel cell (DMFC). The predicted market value of fuel is expected to reach 7 Billion US$. The major obstacle need to overcome before the realization of PEMFC is the development of high performance electrocatalysts.

並列關鍵字

Direct methanol fuel cell (DMFC) ； Polymer electrolyte fuel cell ； Proton exchange membrane ； Electrode ； Catalyst