整合雷射與數位影像技術於鋪面車轍量測設備之研究

蕭翔駿(Hsiang-Chun Hsiao)

指導教授 ： 周家蓓

國立臺灣大學/工學院/土木工程學研究所/碩士(2004年)

https://doi.org/10.6342/NTU.2004.00239

摘要

近年來由於鋪面鋪築技術已臻成熟階段，國際對於鋪面追求之趨勢已逐漸改變，多以提升與維持鋪面之服務品質為目標，並注重車輛行駛之安全性；因此鋪面管理者對於鋪面服務績效之定期勘查與評估越顯重要。
而國內對於橫剖面之檢測仍停留於直規量測階段，或少數利用自動檢測儀器上以多組測距儀架設於前保險桿同時測距方式構建剖面，不若利用雷射掃描器配合影像處理技術量測之方式準確。因此，本研究欲藉最新車轍量測方式概念，研究如何將雷射與數位影像技術結合以量測鋪面橫剖面，並嘗試製作原型機以試驗量測系統正確性，以期增進鋪面檢測進行之速率與準確性，提升路網層級之服務水準。
本研究量測車轍方式為靜態系統，利用雷射線產生器（laser line generator）將雷射光折射為線雷射，橫向垂直投射於地面，使鋪面表面產生橫向雷射線條，利用攝影機對焦於雷射線拍攝，即可於攝影機影像上顯現出雷射曲線。於其後利用影像處理之方式，取得雷射線條於影像上之座標，並藉由轉換公式轉換影像座標與現實空間座標，即可獲得雷射曲線之空間座標，再由車轍定義與軟體寫作計算，選擇凹陷量最大之點即為車轍量。
經量測結果發現，系統量測可達平均0.85公釐之解析度，且有0.06之誤差率，相當準確，唯因環境因素不佳而雜訊過多時，可能產生量測失敗之結果。因此，若可增強雷射必v並配合傾斜計與記速器之資料，將可成母繸o動態車轍量測結果。

關鍵字

非破壞檢測 ； 車轍

並列摘要

無資料

並列關鍵字

rutting ； nondestructive-testing

參考文獻

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