透過您的圖書館登入
IP:18.222.240.21

摘要


本文應用牛頓法建立七自由度汽車乘坐振動模型,並用MATLAB編寫程式,擬模汽車在隨機路面激振下的響應下。模型包含車身垂直、俯仰和側傾三種振動以及四個車輪上下跳動之四個自由度。我們先用空間頻率功率譜密度矩陣描述路面不平度對四輪的激振,再將空間頻率功率譜密度矩陣轉換成時間頻率功率譜矩陣,最後用頻率響應函數矩陣,可求得響應功率譜矩陣。

延伸閱讀


  • 許榮均、王宜達、鄭傑元(2004)。空調客車車廂振動量測分析。載於中華民國振動與噪音工程學會(主編),中華民國振動與噪音工程學會論文集(頁117-124)。中華民國振動與噪音工程學會。https://doi.org/10.30028/CSSVANNUAL.200406.0117
  • 蘇冠丞(2018)。軌道列車之移動載重所引致的環境振動分析〔碩士論文,國立宜蘭大學〕。華藝線上圖書館。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=U0046-0702201819514800
  • 林育泉(2006)。動力手工具之振動與噪音之研究〔碩士論文,國立清華大學〕。華藝線上圖書館。https://doi.org/10.6843/NTHU.2006.00608
  • 胡惠文、王栢村、王桀民、高懷恩、陳坤義、呂鎮源(2007)。大客車車體結構之振動分析與實驗。載於中華民國振動與噪音工程學會(主編),中華民國振動與噪音工程學會論文集(頁217-224)。中華民國振動與噪音工程學會。https://doi.org/10.30028/CSSVANNUAL.200706.0217
  • 余以諾(2021)。軌道車輛振動乘坐舒適性之監測三聯技術(119),20-25。https://www.airitilibrary.com/Article/Detail?DocID=P20140320001-202103-202103050013-202103050013-20-25

國際替代計量