摘要
針對船舶的啟動時間、推進與作業負載的變動需求、引擎的運轉壽命、氣體污染的排放、體積大小與整體系統的效率等因素，配合現有各種燃料電池的特性，可知質子交換膜燃料電池(PEMFC)為適合船舶使用的新型推進與作業動力發電系統。由於目前質子交換膜燃料電池以商業化的最大發電容量只有幾百千瓦，且成本效益不如傳統柴油發電系統，但為漸進的解決環保與能源問題，鼓勵船舶使用高效率的環保燃料電池為未來的發展趨勢，因此初期船舶可採用柴油主機作推進與燃料電池發電作為儀器、照明等備用電力之混合雙動力系統，逐步於燃料電池發展成熟時取代柴油引擎。
關鍵字
無資料延伸閱讀
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